Comparación del Módulo de Rigidez por Tensión Indirecta utilizando el Método Marshall y Método Superpave de Mezclas Asfálticas con Polímeros SBS
Mediante la presente investigación se realizó un análisis comparativo entre dos metodologías de diseño de mezclas asfálticas en caliente, las cuales son Marshall y Superpave, utilizando asfalto modificado con polímero SBS al 2.5% en peso de asfalto, con la cual se logró establecer las ventajas y des...
Tallennettuna:
| Päätekijä: | |
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| Muut tekijät: | |
| Aineistotyyppi: | bachelorThesis |
| Kieli: | spa |
| Julkaistu: |
2019
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| Aiheet: | |
| Linkit: | http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/20656 |
| Tagit: |
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Lisää tagi | Yhteenveto: | Mediante la presente investigación se realizó un análisis comparativo entre dos metodologías de diseño de mezclas asfálticas en caliente, las cuales son Marshall y Superpave, utilizando asfalto modificado con polímero SBS al 2.5% en peso de asfalto, con la cual se logró establecer las ventajas y desventajas de utilizar una metodología o la otra en el diseño de mezclas asfálticas en caliente. La investigación fue desarrollada en 7 Capítulos, en el Capítulo I aborda la estructura de la investigación, Capitulo II define los términos que se usuran en el documento, Capitulo III explica todos los ensayos que fueron realizados a los agregados pétreos y al ligante o cemento asfaltico, en el Capítulo IV se desarrollan las metodologías del diseño de mezclas asfálticas en caliente mediante Marshall y Superpave, Capítulo V realizamos el análisis de resultados de todos los ensayos realizados y parámetros calculados del diseño, finalmente en el Capítulo VI constan las conclusiones y recomendaciones de la investigación. Luego de que se realizaron todos los ensayos y pruebas de desempeño de los agregados, del ligante asfaltico y las briquetas que fueron elaboradas bajo las dos metodologías de diseño; se pudo determinar la comparación a nivel volumétrico entre las mezclas asfálticas, por lo que mediante la Metodología de Diseño Marshall se obtienen densidades en la mezcla asfáltica mayores a las obtenidas por Metodología de Diseño Superpave, y por otro lado por Metodología Superpave se obtienen módulos en la mezcla asfáltica superiores a los módulos que se obtenidos con la Metodología Marshall. |
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