La rehabilitación del Sistema Ferroviario Ecuatoriano y su impacto socio económico y turístico en el tramo Ibarra – Otavalo.
Al realizar el estudio de la rehabilitación del Sistema Ferroviario Ecuatoriano en el tramo Ibarra – Otavalo, en base a información proporcionada por la (FEEP), determinó que este proyecto tendría una rentabilidad a largo plazo, es decir a 10 años aproximadamente, sin embargo en este Proyecto de Reh...
Furkejuvvon:
| Váldodahkki: | |
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| Eará dahkkit: | |
| Materiálatiipa: | bachelorThesis |
| Giella: | spa |
| Almmustuhtton: |
2016
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| Fáttát: | |
| Liŋkkat: | http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/8700 |
| Fáddágilkorat: |
Lasit fáddágilkoriid
Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!
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Lasit fáddágilkoriid | Čoahkkáigeassu: | Al realizar el estudio de la rehabilitación del Sistema Ferroviario Ecuatoriano en el tramo Ibarra – Otavalo, en base a información proporcionada por la (FEEP), determinó que este proyecto tendría una rentabilidad a largo plazo, es decir a 10 años aproximadamente, sin embargo en este Proyecto de Rehabilitación, también se enfocaron en los Indicies Económicos y Sociales, como son la reactivación del Turismo en las cuatro estaciones que serán Rehabilitadas a lo largo de Corredor Turístico Ferroviario Ibarra - Otavalo, mediante proyectos de Desarrollo Comunitario, agencias de desarrollo local, organizaciones comunitarias y otros grupos de interés los cuales trabajaran de una manera coordinada con las municipalidades y sus departamentos de planificación y desarrollo comunitario, garantizando de esta forma la eficiencia y eficacia en los proyectos de desarrollo para la Provincia, ciudades y comunidades involucradas en este Proyecto. |
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