Empleo de los áridos reciclados de las probetas de hormigón de la Planta Holcim para utilizarlos en el diseño de una mezcla asfáltica en caliente
El trabajo de titulación tiene como objetivo emplear áridos reciclados de probetas de hormigón, en el diseño de una mezcla asfáltica en caliente. El material reciclado empleado fue generado a partir de la fractura de cilindros de hormigón, con resistencias mayores a los 20 MPA, los cuales fueron sum...
Shranjeno v:
| Glavni avtor: | |
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| Drugi avtorji: | |
| Format: | bachelorThesis |
| Jezik: | spa |
| Izdano: |
2020
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| Teme: | |
| Online dostop: | http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/20785 |
| Oznake: |
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Označite | Izvleček: | El trabajo de titulación tiene como objetivo emplear áridos reciclados de probetas de hormigón, en el diseño de una mezcla asfáltica en caliente. El material reciclado empleado fue generado a partir de la fractura de cilindros de hormigón, con resistencias mayores a los 20 MPA, los cuales fueron suministrados por la planta hormigonera Holcim-Norte de Quito. Debido a la ausencia de una normativa referente al árido proveniente de probetas de hormigón en el Ecuador, se realizó la caracterización física y mecánica de este material, según las especificaciones establecidas en las normas NTE INEN Y ASTM. Los áridos gruesos e intermedios obtenidos de la fractura de las probetas de hormigón, cumplen con las especificaciones técnicas planteadas en las normas; sin embargo, el árido fino no las cumple, razón por la que no se empleó el material fino en el diseño de la mezcla asfáltica en caliente. La cantidad de material reciclado empleado en el diseño de una mezcla asfáltica modificada, fue el 30% del total de masa de áridos combinados en la dosificación, porcentaje con el que se obtienen resultados favorables en el diseño. La estabilidad de las briquetas con material reciclado, es mayor en relación a los valores obtenidos en las briquetas fabricadas con áridos convencionales. Finalmente, se realizó un análisis de precios unitarios, entre un pavimento convencional y un pavimento modificado. |
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