Relación de la capacidad en vías semaforizadas entre la experiencia de Guayaquil y el Highway capacity 2010 : análisis para vías semaforizadas con flujo de vehículos livianos y buses.
El presente trabajo tiene objetivos principales los cuales se irán desarrollando en el estudio realizado. El primero es el de tener los valores reales analizados en campo en las intersecciones que tengan buses del centro de Guayaquil para poder compararlos con los resultados teóricos de capacidad ut...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
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| Μορφή: | bachelorThesis |
| Γλώσσα: | spa |
| Έκδοση: |
2013
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| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/1452 |
| Ετικέτες: |
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Προσθήκη ετικέτας | Περίληψη: | El presente trabajo tiene objetivos principales los cuales se irán desarrollando en el estudio realizado. El primero es el de tener los valores reales analizados en campo en las intersecciones que tengan buses del centro de Guayaquil para poder compararlos con los resultados teóricos de capacidad utilizando el método del Highway Capacity manual 2010. El segundo objetivo es realizar el estudio de factibilidad para la colocación de una ciclo vía en las intersecciones analizadas, para dar una alternativa de transportación en la ciudad de Guayaqui. Para realizar estos dos objetivos se utilizan las herramientas de análisis del HCM 2010, además se hicieron conteos de tránsito para poder determinar la capacidad en campo de las intersecciones estudiadas y conteos con bloques parciales de la intersección (simulando el carril de bicicleta) para saber cuál sería la afectación al tráfico al colocar la ciclo vía. |
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