Estado del arte en el estudio de la aherencia entre el asfalto y el agregado mineral.

La adherencia entre el agregado mineral y el ligante asfáltico es un tema que incide en la durabilidad de las mezclas asfálticas, siendo este uno de los problemas más importantes en la vialidad del Ecuador. Precisamente, el objetivo de este trabajo es recopilar y analizar la información actualizada...

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1. Verfasser: González Larrea, Sebastián (author)
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Veröffentlicht: 2015
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description La adherencia entre el agregado mineral y el ligante asfáltico es un tema que incide en la durabilidad de las mezclas asfálticas, siendo este uno de los problemas más importantes en la vialidad del Ecuador. Precisamente, el objetivo de este trabajo es recopilar y analizar la información actualizada de manera organizada sobre la adherencia entre el agregado mineral y el asfalto formando parte de una mezcla asfáltica, que permita hacer precisiones sobre el efecto de los factores involucrados y los diferentes métodos de pruebas para su evaluación, destacando la incidencia del agua, para mejorar el control de este fenómeno en la mezcla. Se considera que en el país, a pesar de realizarse usualmente la prueba de agua hirviendo para la evaluación del daño en agua (ASTM D 3625) y en menor medida la prueba de resistencia retenida por tracción indirecta (ASTM D 4867), la incidencia de la humedad en la poca durabilidad de nuestras capas asfálticas es notoria, lo que nos alerta sobre la necesidad de mejorar o ampliar los criterios de control. Por otra parte, el papel de los dos componentes involucrados en el fenómeno de adherencia estudiado: asfalto y agregado, también vale la pena estudiarlos en su interacción más simple, o sea, sin considerar el efecto del agua. Esta afirmación se basa en la gran diversidad de fuentes de aprovisionamiento para la obtención de agregados minerales existente en el país, así como la necesidad de investigar el comportamiento de la adherencia del asfalto de la refinería de Esmeraldas respecto a agregados de diferentes composiciones y su comparación con el comportamiento de asfaltos de distintas procedencias.
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