Mezclas asfálticas mejoradas con caucho de llantas añadido por vía seca.
A nivel internacional las mezclas asfálticas modificadas con grano de caucho reciclado (GCR) son comúnmente empleadas en obras viales, obteniéndose resultados favorables. Sin embargo, en Ecuador se han realizado estudios experimentales por la vía húmeda donde los resultados no han sido buenos. El ob...
-д хадгалсан:
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| Хэвлэсэн: |
2019
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| Шошгууд: |
Шошго нэмэх
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| description | A nivel internacional las mezclas asfálticas modificadas con grano de caucho reciclado (GCR) son comúnmente empleadas en obras viales, obteniéndose resultados favorables. Sin embargo, en Ecuador se han realizado estudios experimentales por la vía húmeda donde los resultados no han sido buenos. El objetivo de este trabajo es evaluar de manera experimental el efecto que tiene el GCR añadido por la vía seca en diferentes porcentajes en el comportamiento de mezclas asfálticas densas, manteniendo constantes las características del asfalto y los agregados minerales en su elaboración. Se realizaron diseños de mezclas asfálticas con 0, 0.75 y 1.5% de caucho, a partir de los cuales se realizaron pruebas de estabilidad y flujo Marshall, módulo de rigidez, compresión cíclica y fatiga, además de evaluar el daño en agua a través de la resistencia a la tracción indirecta retenida. De los resultados obtenidos se determinó que para la granulometría empleada no es conveniente añadir 1.5% de GCR a la mezcla asfáltica puesto que sus propiedades resistentes disminuyen y añadiendo 0.75% de GCR no difieren mucho de la mezcla tradicional, excepto por la deformación creep, pudiendo emplearse con los afinamientos requeridos, como capas para control de fisuras en espesores delgados y capas superficiales en vías de poco tráfico, como calles de tierra en zonas urbanas, también con espesores pequeños donde el impacto del ahuellamiento sería muy reducido. |
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