El transporte multimodal y la incorporación de una póliza de seguros en el proyecto eje multimodal Manta-Manaos.

En líneas generales, el proyecto consiste en habilitar un eje vial terrestre capaz de transportar grandes cantidades de carga desde el puerto de Manta, en la provincia costera de Manabí hasta un puerto de transferencia ubicado en la provincia amazónica de Orellana, donde la mercadería pueda ser embarcada en naves fluviales que atraviesen la Amazonía ecuatoriana por el río Napo hasta el puerto de Nuevo Rocafuerte, en la frontera con Perú, continuando con la navegación hasta Manaos y posteriormente Belém, en el estado brasileño de Pará. Esta visión del flujo comercial toma como punto de partida el puerto ecuatoriano, pero debe pensarse en que el eje se utilizaría para la exportación en el sentido contrario, es decir, desde Brasil hacia el Ecuador, debido al gran déficit o desproporción en la balanza comercial entre estos dos países y a la condición de polo industrial de la ciudad de Manaos. A manera de ejemplo, estudios económicos demuestran que las exportaciones del Brasil corresponden al 44.9% del total de las exportaciones de América Latina a los países de la Cuenca del Pacífico. El proyecto Manta-Manaos ha sido incluido dentro de la cartera de proyectos de la Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA de la que se trató en el acápite anterior, como parte del Grupo 2 de proyectos del Eje Amazónico, denominado “Acceso a la Hidrovía del Napo”.

• Auteur principal: Muñoz Álvarez, Carla Andrea (author)
• Autres auteurs: Neira Romero, Carlos Steven (author)
• Format: bachelorThesis
• Langue: spa
• Publié: 2010
• Sujets: LOGÍSTICA; TRANSPORTE MUTIMODAL; PÓLIZA DE SEGUROS; COMPETITIVIDAD; RUTA MANTA - MANAOS; ECUADOR
• Accès en ligne: http://repositorio.ucsg.edu.ec/handle/3317/6176