Evaluación estructural del pavimento flexible de la Red vial de la urbanización Ecocity ubicada en la vía a Daule km 14.5 Guayaquil para determinar medidas de reparación en la capa de rodadura o de refuerzo en la Estructura del pavimento
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| Veröffentlicht: |
2021
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| spelling | Evaluación estructural del pavimento flexible de la Red vial de la urbanización Ecocity ubicada en la vía a Daule km 14.5 Guayaquil para determinar medidas de reparación en la capa de rodadura o de refuerzo en la Estructura del pavimentoDelgado Cuasquer, Gisell SorayaMarcillo Gaona, Renato AlexanderEVALUACIÓNESTRUCTURALPAVIMENTO FLEXIBLERED VIALREPARACIÓNpdfEl presente proyecto de titulación basa su estudio en la red vial de la Urbanización “Ecocity” ubicada en la ciudad de Guayaquil, que cuenta con una longitud de 7,5 km. El propósito del trabajo presentado es determinar las principales causas del mal estado en el que se encuentra el Pavimento Flexible de la red vial de la urbanización. Además, el trabajo describe cuatro capítulos en los cuales se presentan las respectivas bases teóricas mediante las cuales se pudo llegar a una conclusión, a partir de esta problemática se pudo desarrollar la Evaluación Superficial y Estructural del Pavimento Flexible existente, en base a los métodos del PCI Y AASHTO. Mediante la ejecución de aforos vehiculares, inspección de campo y ensayo de laboratorio a partir de muestras tomadas en el campo y en conjunto con las especificaciones técnicas presentes en el MINISTERIO DE TRASPORTE Y OBRAS PÚBLICAS DEL ECUADOR (MTOP) se pudo determinar con mayor precisión los diferentes parámetros, métodos y cálculos, a seguir durante la ejecución del estudio. Logrando así cumplir con los requerimientos propuestos. Con los resultados del estudio realizado se propone una nueva estructura de pavimento en toda la red vial ya que los materiales existentes no pueden ser utilizados para un reforzamiento debido a que no cumplen con las especificaciones técnicas para un pavimento flexible.The proposed project to achieve certification is based on the study of the main roads of asphalt pavement of the housing complex Ecocity that has 7.5km in length. The Main objective of the study is to determine the causes of the poor condition of the roads. In addition, the work describes 4 chapters based on the current intrinsic theoretical study that leads to my conclusion. Due to this technical issue I could develop the evaluation and structure of the current superficial of the pavement using AASHTO AND PCI methods. By means of execution of vehicle gauges, onsite inspections and lab tests taken from the actual site along with the technical specifications found in the MTOP I can conclude more precisely the different parameters, calculations and methods to follow during the execution of the study. Achieving the proposed requirements. With the results of the study carried out, a new pavement structure is proposed in the entire road network since the existing materials cannot be used for reinforcement because they do not meet the technical specifications for a flexible pavement.Universidad de Guayaquil - Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas - Carrera Ingeniería CivilStay Coello David Omar2021-12-16T14:37:08Z2021-12-16T14:37:08Z2021-10info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/57336spa;1 Digitalinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad de Guayaquilinstname:Universidad de Guayaquilinstacron:UG2021-12-17T08:42:07Zoai:repositorio.ug.edu.ec:redug/57336Institucionalhttp://repositorio.ug.edu.ec/Universidad públicahttps://www.ug.edu.ec/..Ecuador...opendoar:02026-03-07T06:56:00.714799Repositorio Universidad de Guayaquil - Universidad de Guayaquiltrue |
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