Vulnerabilidad del sistema vial principal de la zona suroeste de la cuenca Zapotal (provincia de Santa Elena),relacionada con la red drenaje ate la ocurrencia de un fenómeno "EL NIÑO"
El Ecuador está ubicado dentro de la zona de bajas presiones que rodea el globo terrestre, zona de convergencia intertropical, siendo asociadas principalmente al fenómeno meteorológico oceánico conocido como “Fenómeno de El Niño”. Se manifiesta con precipitaciones anómalas como las que ocurrieron en...
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| المؤلف الرئيسي: | |
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| التنسيق: | masterThesis |
| اللغة: | spa |
| منشور في: |
2016
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| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/11878 |
| الوسوم: |
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إضافة وسم | الملخص: | El Ecuador está ubicado dentro de la zona de bajas presiones que rodea el globo terrestre, zona de convergencia intertropical, siendo asociadas principalmente al fenómeno meteorológico oceánico conocido como “Fenómeno de El Niño”. Se manifiesta con precipitaciones anómalas como las que ocurrieron en los periodos 1982-1983 y 1997 – 1998. Lo que provoca la vulnerabilidad del sistema vial. El objetivo fundamental la investigación fue determinar los posibles puntos de vulnerabilidad, del sistema vial principal, auto pista Guayaquil – Salinas, que une a la cuidad de Guayaquil con la Provincia de Santa Elena y dos vías laterales, una hacia el Norte que va a la Comuna Azúcar y la otra hacia Suroeste, la Comuna Chanduy; verificando las dimensiones la infraestructura de los puentes, acueductos y alcantarillas. Para la identificación de los puntos de vulnerabilidad, se realizó un diagnóstico mediante la toma sistemática de datos de campo de la infraestructura vial, principalmente en los sistemas de puentes, acueductos y alcantarillas tubulares, relacionados con tipo, forma, diámetro y altura. Verificando si están azolvados con materia suelos, plantas o malezas en los causes. Información base que se utilizó posteriormente para evaluar y diagnosticar los puntos de vulnerabilidad del sistema vial. Se utilizó el programa ArcGIS – ArcMap versión 10.1 aplicándolos para mapear la hidrología y topografía del terreno, el resultado se representó como un modelo con áreas de mayor y menor influencia de recarga hídrica que potencialmente recibirían los acueductos e identificándose los puntos de vulnerabilidad en un mapa. Uno de los puntos de mayor vulnerabilidad que se diagnosticó fue la estación tres, vía a la Comuna Chanduy, pues es el punto de mayor influencia hídrica, además considerando que está ubicado en un punto de flexión de la vía, situación que puede generar fricción con el material arrastrado en el momento de producirse el flujo total por la escorrentía superficial. Conclusión, se deja establecido que los puntos de vulnerabilidad están en la estación tres, que tiene mayor influencia hídrica hacia Chanduy. Se recomienda a las autoridades locales deben realizar el mantenimiento de los acueductos antes de cada periodo de lluvias y con mayor énfasis cuando se prevea la posibilidad del fenómeno “El Niño Oscilaciones al Sur”. Los resultados de esta investigación pueden servir para la toma oportuna de decisiones de las autoridades y además pueda ser replicada en otras regiones. |
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