Evaluación de susceptibilidad a deslizamientos de tierra en km 82 al 85 en la vía Molleturo – Cuenca, cantón Cuenca provincia del Azuay, Ecuador.
La Unidad Pallatanga (Cretacico Superior – Paleoceno) consiste de basamento máfico y ultramafico; sobreyace discordantemente a las Rocas Metamórficas de edad Jurásico Temprano (Titoniense) y subyace a la Unidad Yunguilla del Cretácico Superior. Las rocas de Pallatanga evidencian incidentes como, des...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | bachelorThesis |
| Lingua: | spa |
| Pubblicazione: |
2021
|
| Soggetti: | |
| Accesso online: | http://repositorio.ug.edu.ec/handle/redug/53564 |
| Tags: |
Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
Aggiungi Tag | Riassunto: | La Unidad Pallatanga (Cretacico Superior – Paleoceno) consiste de basamento máfico y ultramafico; sobreyace discordantemente a las Rocas Metamórficas de edad Jurásico Temprano (Titoniense) y subyace a la Unidad Yunguilla del Cretácico Superior. Las rocas de Pallatanga evidencian incidentes como, deslizamientos de tierra y desprendimientos de roca en la vía Molleturo – Cuenca. El objetivo del estudio es evaluar la susceptibilidad a deslizamientos de tierra entre los kilómetros (Km) 82 al 85 de la vía Molleturo – Cuenca del cantón Cuenca, provincia del Azuay. Mediante fichas geológicas se describieron ocho afloramientos, dando como resultado la elaboración de los mapas: litológico, precipitación, pendiente y geomorfología. En base a un análisis de multicriterio, se jerarquizo los criterios y se obtuvo un mapa donde muestra las zonas más susceptibles a los deslizamientos. La litología predominante es arenisca lítica; tiene cobertura vegetal y suelo limo arcilloso; las pendientes son escarpadas (mayores a 100%) y muy fuertes (entre 70 y 100%); las precipitaciones son muy altas y altas; la geoforma del área son vertientes heterogéneas con pendientes muy fuertes (70% – 100%) de tipo laderas. Los afloramientos de la Unidad Pallatanga ubicados en los km 82 al 85 de la vía Molleturo – Cuenca, son mediana y altamente susceptibles a movimientos en masa. Además, presentan desprendimientos de roca y deslizamientos de tipo traslación. Los estudios geológicos que realizó el Ministerio de Transporte y Obras Publicas del Ecuador, son similares a los obtenidos en el área de estudio, es decir, que desde el 2013 hasta el 2021, los factores geológicos son los mismos que han ocasionado deslizamientos críticos en la vía Molleturo – Cuenca. El área de estudio es un punto crítico, debido a que existen zonas mediana y altamente susceptibles a procesos de deslizamientos de tierra, desprendimientos de rocas y hundimientos. |
|---|