Medición de 24 horas de la corriente de fuga máxima en la batería en el vehículo con equipos electrónicos
En la facultad de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se procedió a realizar la siguiente investigación de medición de la corriente de fuga máxima de una batería plomo – ácido en un vehículo convencional con componentes electrónicos. Para poder realizar las me...
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| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2017
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://repositorio.uide.edu.ec/handle/37000/2021 |
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Add Tag | Summary: | En la facultad de Ingeniería Mecánica Automotriz de la Universidad Internacional del Ecuador, se procedió a realizar la siguiente investigación de medición de la corriente de fuga máxima de una batería plomo – ácido en un vehículo convencional con componentes electrónicos. Para poder realizar las mediciones de la batería de un vehículo, el estudiante debe conocer y estudiar el funcionamiento de las baterías convencionales plomo – ácido que se comercializan en nuestro mercado y sobre los componentes básicos electrónicos que integran un vehículo en general, adquiriendo la capacidad, habilidad y el conocimiento técnico para realizar mediciones y comprobaciones del estado de una batería y el consumo que tiene un vehículo con los componentes encendidos... |
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