La reincidencia en las contravenciones de tránsito tipificados en los artículos 384 y 385 del COIP y el derecho a la vida
La presente investigación tuvo como objetivo general diseñar un anteproyecto de ley Reformatoria a los artículos 384 y 385 del Código Orgánico Integral Penal que incorpore la reincidencia como una agravante en contravenciones de tránsito para contribuirá en la protección del derecho a la vida de los...
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2021
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Lasit fáddágilkoriid
Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!
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| description | La presente investigación tuvo como objetivo general diseñar un anteproyecto de ley Reformatoria a los artículos 384 y 385 del Código Orgánico Integral Penal que incorpore la reincidencia como una agravante en contravenciones de tránsito para contribuirá en la protección del derecho a la vida de los conductores, peatones y ciclistas. Se identifico como problema que las sanciones establecidas a las contravenciones por conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o psicotrópicas no son efectivas, ya que, no cumplen con su objetivo de prevenir el cometimiento de la infracción y por el contrario existe una gran reincidencia en estas contravenciones. El diseño metodológico de la investigación se desarrolló a través de un paradigma crítico propositivo, la modalidad fue cualitativa y cuantitativa, con un alcance descriptivo, los métodos teóricos empleados fueron inductivo-deductivo, analítico-sintético, e histórico lógico. Se realizó un análisis jurídico y doctrinario de las contravenciones de tránsito determinadas en los artículos 384 y 385 del COIP, del derecho a la vida y la reincidencia como una agravante, en base a ello se realizó una encuesta con la finalidad de conocer los criterios de los profesionales del derecho de Tungurahua respecto al problema y solución. En conclusión las penas privativas de libertad entre 5 a 60 días y las penas no privativas de libertad como la reducción de puntos son sanciones leves para las contravenciones determinadas en los artículos 384 y 385 del COIP, pues no cumplen su objetivo de proteger la seguridad vial, por ende, pone en riesgo el derecho a la vida de los ciudadanos, de modo que para dar una solución, la propuesta académica planteada busca reformar los articulados imponiendo una sanción más acorde y que sea efectiva, además implementar la reincidencia como una agravante, con el fin de salvaguardar la seguridad vial, pero sobre todo evitar la vulneración del derecho a la vida. |
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