Propuesta de ordenanza para el Gad Municiapal del Cantón Morona que operativice la competencia exclusiva para planificar, regular y controlar el transporte terrestre, transito y seguridad vial del Cantón Morona.
La vigencia de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, a partir de su publicación en el Registro Oficial No. 398 de fecha 7 de agosto del año 2.008, y el Reglamento General de Aplicación, publicado en el Registro Oficial No. 376, de fecha 3 de junio del año 2.009 transfor...
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| Κύριος συγγραφέας: | |
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| Μορφή: | bachelorThesis |
| Γλώσσα: | spa |
| Έκδοση: |
2015
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| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://dspace.uniandes.edu.ec/handle/123456789/1282 |
| Ετικέτες: |
Προσθήκη ετικέτας
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Προσθήκη ετικέτας | Περίληψη: | La vigencia de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, a partir de su publicación en el Registro Oficial No. 398 de fecha 7 de agosto del año 2.008, y el Reglamento General de Aplicación, publicado en el Registro Oficial No. 376, de fecha 3 de junio del año 2.009 transformó el marco jurídico en materia de tránsito y otras son las reglas de juego que tienen que asumir y enfrentar los GADS Municipales que integran las diferentes provincias del Ecuador de modo que tanto peatones y conductores de vehículos y la sociedad en general necesitaba ponerse a tono con la realidad y resultaba imprescindible entonces dictar una Ley en materia de Tránsito que regule el transporte y la circulación vial de una manera técnica y ordenada. Por otra parte en el Plan Nacional del Buen Vivir se plantea: el impulso a una estructura territorial nacional policéntrica, articulada y complementaria. Los territorios deben ser entendidos con funciones específicas y articularse de una manera complementaria que promueva la igualdad de oportunidades, asegurando el acceso equitativo a servicios básicos, salud, educación, nutrición, hábitat digno y a los recursos productivos. |
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