Seguridad Vial y motocicletas eléctricas en duran: estudio sobre la regulación normativa y su relación con las infracciones de tránsito , año 2023 de tránsito

Las motocicletas eléctricas que circulan en la ciudad de Duran han generado popularidad entre los ciudadanos por la accesibilidad económica para adquirir este tipo de vehículo y caos en el país por la ausencia en el ámbito normativo de bases que dispongan su regularización, mismo que ha contribuido a que exista el cometimiento de infracciones leves, infracciones graves e incluso accidentes de tránsito que en la mayoría de los casos han tenido como consecuencia lesiones permanentes, resultado de muerte o daños materiales por la falta de cuidado de sus propietarios en las vías del país. Este aumento en su uso ha traído consigo un conjunto de desafíos nuevos para las autoridades de tránsito ya que, a diferencia de otros vehículos, las motonetas eléctricas presentan características diferentes al de un vehículo con motor y requieren una regulación específica para garantizar la seguridad tanto de sus conductores como de los demás usuarios. En el Ecuador este problema se presenta no solo por la falta de regulación sino porque su ingreso ha estado ligado a que estos objetos se consideren como juguetes tipo scooter para evitar controles (Comparadas con las bicicletas o scooters eléctricos, las motocicletas eléctricas pueden ser más rápidas), la Aduana del Ecuador es el principal responsable de la revisión de que ingresa o no al país y no ha realizado su trabajo con eficacia y eficiencia, teniendo como resultado la llegada de motocicletas eléctricas que en su mayoría cuentan con velocidades por encima de los 80 km/h (Ramírez, 2022). La velocidad y el diseño silencioso de las motocicletas eléctricas pueden aumentar el riesgo de accidentes, ya que los peatones y otros conductores a menudo no las perciben hasta que están muy cerca, en virtud de aquello el incremento en el número de motocicletas eléctricas en las calles puede llevar a una congestión adicional y conflictos en el tráfico, especialmente en áreas donde la infraestructura no está preparada para soportar un aumento en la cantidad de vehículos de este tipo (Hidalgo y Fuentes, 2016)

• Glavni autor: Ortega de la Cadena, Evelin Samantha (author)
• Format: bachelorThesis
• Jezik: spa
• Izdano: 2024
• Teme: TRÁNSITO; SEGURIDAD VIAL
• Online pristup: https://dspace.uniandes.edu.ec/handle/123456789/18785