Análisis de los ciclos semafóricos en intersecciones de alto flujo vehicular de la ciudad de Loja mediante simulación
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar la efectividad de los ciclos semafórico de las intersecciones de alto flujo vehicular de la ciudad de Loja mediante simulación en la plataforma PTV VISSIM. La metodología empleada consistió en la construcción del entorno vial, modelado...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
|---|---|
| Formáid: | bachelorThesis |
| Foilsithe / Cruthaithe: |
2025
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| Ábhair: | |
| Rochtain ar líne: | https://dspace.unl.edu.ec/handle/123456789/32530 |
| Clibeanna: |
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Cuir clib leis | Achoimre: | El presente trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar la efectividad de los ciclos semafórico de las intersecciones de alto flujo vehicular de la ciudad de Loja mediante simulación en la plataforma PTV VISSIM. La metodología empleada consistió en la construcción del entorno vial, modelado del flujo vehicular e implementación del ciclo semafórico de las intersecciones seleccionadas, mediante dicha plataforma de simulación. Para construir las vías y características de las intersecciones se recolecto medidas y características mediante una visita de campo. Para el flujo vehicular, se realizó aforos durante una semana por intersección en horas pico y valle. Y para la obtención de los ciclos semafóricos se solicitó esta información a la Dirección de Movilidad Tránsito y Transporte de Loja, específicamente al departamento de programación de semáforos. Los resultados obtenidos demostraron que un ciclo semafórico de larga duración incrementa la longitud de colas vehiculares, el tiempo de viaje y tiempo de detención de los vehículos. En contraste, un ciclo semafórico optimizado para las características del tráfico de estas intersecciones reduce estos parámetros significativamente, aunque aumenta el porcentaje de vehículos que se deben detener al cruzar la intersección. Las conclusiones obtenidas destacan la efectividad que tienen las plataformas de simulación de tráfico, como PTV VISSIM para abordar problemas típicos de tráfico urbano. De igual forma se evidencia que realizar pequeños ajustes en la duración del ciclo semafórico puede generar mejores significativas en la movilidad urbana. Finalmente, se puede recomendar estudiar el desempeño de los semáforos inteligentes en la ciudad de Loja para optimizar el tráfico y mejorar la calidad de vida de los conductores. |
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