Sistema de control y manejo de vehículos y maquinaria para el gobierno autónomo municipal del cantón Gonzanamá, de la provincia de Loja.

This titling work is the development of a vehicle control system, which integrates all the process as: fuel consumption per round, the staff assigned to the vehicle fleet, and maintaining each of the vehicle and its monitoring. At the beginning of the project is the introduction which is a brief des...

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主要作者: Castillo Luzuriaga, María Cleotilde (author)
其他作者: Ordóñez Abendaño, Lupe del Rocío (author)
格式: bachelorThesis
語言:spa
出版: 2014
主題:
在線閱讀:http://dspace.unl.edu.ec/jspui/handle/123456789/14116
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description This titling work is the development of a vehicle control system, which integrates all the process as: fuel consumption per round, the staff assigned to the vehicle fleet, and maintaining each of the vehicle and its monitoring. At the beginning of the project is the introduction which is a brief description the titling work itself, sustaining it with the use of literature, methodologies and materials among others. It uses the methodology ICONIX, which is very important for the development of this project. For construction we proceed with the analysis of requirements, by identifying the cases of use where it will be known who will participate in the system, and this phase ends with the domain model, which is the fundamental part for the preparation of the final class diagram. Then ending with the analysis of requirements, it continues with the design of the sequence diagrams, where it is identified the following: controls, messages, dialogues and their respective functions and, through this, reach the realization of the final class diagram which will be the base to code the system. Finalizing the methodology we proceed to encode the system, identifying the different modules such as: Vehicle, Maintenance, Fuel, Employees, Generating Reports and overall system configuration, which are the fundamental requirements for Immediately ending with requirements analysis continues with the design of the sequence diagrams, where he identifies the following: controls, messages, dialogues and their respective functions and reach the realization of the final class diagram which is based system for coding Vehicle Control system. Concluding with the titling work, it raises the conclusions, which show that all the objectives established previously in the project were successfully achieved, and recommendations for improvement of equipment and technology department of Public Works. Likewise are the annexes as: blueprint, certifications, surveys, interviews, among others, conducted to collect information and documentation, which served as support for the development of the project.
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For construction we proceed with the analysis of requirements, by identifying the cases of use where it will be known who will participate in the system, and this phase ends with the domain model, which is the fundamental part for the preparation of the final class diagram. Then ending with the analysis of requirements, it continues with the design of the sequence diagrams, where it is identified the following: controls, messages, dialogues and their respective functions and, through this, reach the realization of the final class diagram which will be the base to code the system. Finalizing the methodology we proceed to encode the system, identifying the different modules such as: Vehicle, Maintenance, Fuel, Employees, Generating Reports and overall system configuration, which are the fundamental requirements for Immediately ending with requirements analysis continues with the design of the sequence diagrams, where he identifies the following: controls, messages, dialogues and their respective functions and reach the realization of the final class diagram which is based system for coding Vehicle Control system. Concluding with the titling work, it raises the conclusions, which show that all the objectives established previously in the project were successfully achieved, and recommendations for improvement of equipment and technology department of Public Works. Likewise are the annexes as: blueprint, certifications, surveys, interviews, among others, conducted to collect information and documentation, which served as support for the development of the project.El presente Trabajo de Titulación consiste en la elaboración de un sistema de control vehicular, en el que se integre todos los procesos como: consumo de combustible por recorrido, el personal asignado a la flota vehicular, el mantenimiento de cada uno de los vehículos y el seguimiento de los mismos. Al inicio del proyecto, está la introducción que es una breve descripción en si del Trabajo de Titulación, sustentando el mismo con la utilización de la literatura, metodologías, materiales entre otros. Para la construcción del Sistema de Control Vehicular, se utilizó la metodología ICONIX, que es muy importante para el desarrollo de este proyecto. Se procede con la realización de análisis de requerimientos, mediante la identificación de los casos de uso, en donde se sabe quién o quienes intervendrán en el sistema, y se finaliza esta fase con el diseño del modelo del dominio que es la parte fundamental para la elaboración del diagrama de clases final. Seguidamente terminando con el análisis de requerimientos se continúa con el diseño de los diagramas de secuencia, en donde se identifica lo siguiente: controles, mensajes, diálogos y sus respectivas funciones y así llegar a la realización del diagrama de clases final el cual será de base para la codificación del sistema. Finalizando la metodología, se procede a codificar en si el sistema, identificando los diferentes módulos como: Vehículos, Mantenimiento, Combustible, Empleados, Generar Reportes y Configuración general del sistema, que son los requerimientos fundamentales para el sistema de Control vehicular. Concluyendo con el Trabajo de Titulación, se plantea las conclusiones, en las cuales se da conocer que se cumplieron satisfactoriamente todos los objetivos propuestos al inicio del proyecto, y las recomendaciones para mejoramiento de los equipos y tecnología del departamento de Obras Públicas. Así mismo están los anexos como: anteproyecto, certificaciones, encuestas, entrevistas, entre otras, que se realizó para recolectar información y documentación, los cuales sirvieron de apoyo para el desarrollo del proyecto.Guamán Quinche, Edwin René2016-06-16T22:04:55Z2016-06-16T22:04:55Z2014info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis248 p.application/pdfhttp://dspace.unl.edu.ec/jspui/handle/123456789/14116spahttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Nacional de Lojainstname:Universidad Nacional de Lojainstacron:UNL2025-05-02T18:33:21Zoai:dspace.unl.edu.ec:123456789/14116Institucionalhttps://dspace.unl.edu.ec/Universidad públicahttps://unl.edu.ec/https://dspace.unl.edu.ec/oaiEcuador***opendoar:02025-05-02T18:33:21falseInstitucionalhttps://dspace.unl.edu.ec/Universidad públicahttps://unl.edu.ec/https://dspace.unl.edu.ec/oai*Ecuador***opendoar:02025-05-02T18:33:21Repositorio Universidad Nacional de Loja - Universidad Nacional de Lojafalse
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