Implementación de IED’s en las funciones de protección de motores eléctricos de inducción de media y baja tensión.
Los motores de inducción son esenciales en la industria y representan la mayor parte del consumo eléctrico industrial. Debido a su alta demanda y a los diversos tipos de fallas eléctricas y mecánicas que pueden presentar, es indispensable contar con sistemas de protección confiables. En los últimos...
Kaydedildi:
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| Diğer Yazarlar: | |
| Materyal Türü: | bachelorThesis |
| Dil: | spa |
| Baskı/Yayın Bilgisi: |
2026
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| Konular: | |
| Online Erişim: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/32312 |
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Etiketle | Özet: | Los motores de inducción son esenciales en la industria y representan la mayor parte del consumo eléctrico industrial. Debido a su alta demanda y a los diversos tipos de fallas eléctricas y mecánicas que pueden presentar, es indispensable contar con sistemas de protección confiables. En los últimos años, los Dispositivos Electrónicos Inteligentes se han convertido en la tecnología dominante para proteger motores, ya que integran funciones avanzadas de medición, análisis, comunicación y diagnóstico bajo estándares como IEEE, IEC y ANSI. Sin embargo, a pesar de sus ventajas, no existe una metodología integral y estandarizada para ajustar y validar las funciones de protección de estos dispositivos en motores de media y baja tensión, especialmente en el contexto ecuatoriano. Esto provoca problemas como falta de coordinación, disparos falsos y fallas no detectadas, limitando la confiabilidad del sistema. El presente trabajo se desarrolla una metodología técnica completa para la configuración y evaluación de las protecciones del IED’s PowerLogic™ P5M30, basada en normas internacionales y validada mediante pruebas experimentales con equipos especializados como el OMICRON CMC 356 y un motor WEG W22 acoplado a un freno Pronic Siemens 1CH5. Esta metodología beneficiará a ingenieros, técnicos e investigadores, proporcionando una guía clara y estandarizada para mejorar la seguridad, eficiencia y continuidad operativa de los motores eléctricos en entornos industriales y académicos. Los resultados obtenidos demuestran que la combinación de ensayos mediante inyección secundaria y pruebas con carga mecánica real permite una validación integral y confiable de los esquemas de protección de motores eléctricos. |
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