Implementación de un sistema de encendido Coil-On-Plug y unidad de control electrónico programable para la reducción de emisiones y consumo de combustible en un motor X16XE Multec-S de inyección MPI convencional en el distrito metropolitano de Quito

La tecnología de encendido y de alimentación de los motores de combustión interna han ido evolucionando a lo largo de los años, desde los sistemas mecánicos como carburadores hasta los actuales inyectores controlados electrónicamente. Mediante la sustitución de la unidad de control electrónico (ECU) de serie con la cual el vehículo cuenta, se realiza un cabio de esta misma por una programable, la cual permite modificar tiempo de pulso de inyección y avance o retraso del encendido de la mezcla en el cilindro, para que la ECU pueda desempeñar estos cambios según se decida también es necesario modificar el sistema de encendido del vehículo cambiándolo de un Sistema de Encendido Directo (DIS), por un Sistema de Bobinas Independientes (COP) el cual si puede ser controlado a voluntad por la ECU, las pruebas se monitorean con un analizador de gases que permite evidenciar y grabar las emisiones producidas por el vehículo mediante una prueba de ruta realizada en 3 distintas Avenidas dentro del Distrito Metropolitano de Quito siendo estas, Av. Pedro Vicente Maldonado, Av. General Rumiñahui, Av. Simón Bolívar. Resultado de las modificaciones realizadas a los sistemas de alimentación y encendido del vehículo se logra una mejora exponencial en el consumo de combustible del vehículo además de una disminución de emisiones contaminantes con relación a la potencia obtenida.

• Auteur principal: Pinos Fuentes, David Alexander (author)
• Autres auteurs: Hinojosa Balladares, Cesar Dario (author)
• Format: bachelorThesis
• Langue: spa
• Publié: 2025
• Sujets: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ; ANÁLISIS DE SISTEMAS; APARATOS E INSTRUMENTOS ELECTRÓNICOS; VEHÍCULOS; CONTROL AUTOMÁTICO; EMISIONES CONTAMINANTES
• Accès en ligne: http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/31022