Análisis mediante un modelo estadístico del comportamiento en la distancia de frenado de los dispositivos de absorción de impacto instalados en los elementos elásticos de tipo espiral

El estudio evaluó cómo los absorbedores de impacto de la suspensión Növin influyen en la distancia de frenado de vehículos según la norma ECE (Comisión Económica para Europa) 13-H de las Naciones Unidas. Se realizaron pruebas de frenado de pánico a 100 km/h para vehículos M1 y N1. Utilizando R Studio, se desarrolló un modelo de regresión que explicó el 99.98% de la variación en la posición de frenado basado en velocidad y frenado. Validaciones del modelo confirmaron su robustez, incluyendo pruebas de normalidad en los residuos del modelo de regresión (p = 0.6426) y homocedasticidad (p = 0.6252). Se verificó la no multicolinealidad entre variables con un análisis de factor de varianza (VIF < 5). Los absorbedores de impacto Növin redujeron la distancia de frenado en 1.73 metros a 100 km/h y 1.38 metros a 60 km/h comparado con suspensiones estándar, superando las expectativas iniciales en un 176% y 248% respectivamente. El modelo estadístico desarrollado es una herramienta efectiva para prever el efecto de velocidad y frenado en la distancia de frenado, destacando su impacto en la seguridad vial y la industria automotriz. Estos hallazgos subrayan la importancia de adherirse a estándares internacionales para garantizar la fiabilidad de los datos en las pruebas vehiculares.

• Päätekijä: Núñez Díaz, Francisco Andrés (author)
• Muut tekijät: Rosero Pozo, Luis Alexander (author)
• Aineistotyyppi: bachelorThesis
• Kieli: spa
• Julkaistu: 2024
• Aiheet: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ; ESTADÍSTICA; SISTEMA DE FRENOS; DISTANCIA; VEHÍCULOS
• Linkit: http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/28411