Estudio de las afectaciones de la postura que mantienen los conductores de buses interprovinciales de la ruta Quito – Ibarra para mitigar daño a la salud acorde a una ergonomía segura
El presente trabajo de titulación proporciona un análisis detallado de las afecciones que pueden surgir durante la conducción en rutas largas, centrándose específicamente en la ruta de Quito a Ibarra. A través de la recopilación de diversas fuentes de información, se pudo identificar las posiciones...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2023
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/25861 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | El presente trabajo de titulación proporciona un análisis detallado de las afecciones que pueden surgir durante la conducción en rutas largas, centrándose específicamente en la ruta de Quito a Ibarra. A través de la recopilación de diversas fuentes de información, se pudo identificar las posiciones más comunes y prolongadas que adopta el conductor, así como aquellas que generan una mayor carga postural y fatiga. El uso de un software de análisis de video fue fundamental para obtener gráficas que representan la posición del conductor en función del tiempo, la velocidad y la aceleración. Esto permie visualizar de manera clara y precisa las posturas que presentaban un mayor riesgo ergonómico. Como resultado, se determinó que tres posiciones principales estaban asociadas con una mayor fatiga: el momento de cambio de marcha, la apertura de las puertas o compuertas del vehículo, y la conducción con ambas manos en el volante. La aplicación del método REBA resultó ser una herramienta efectiva para evaluar el nivel de riesgo de cada postura identificada. A través de esta metodología, se asignaron puntuaciones que reflejaban el grado de riesgo ergonómico en cada posición. Con base en estos resultados, se pudo concluir que las afecciones más frecuentes en relación con la conducción en rutas largas se relacionan con la espalda, como lumbalgias o hernias discales; el cuello, como el síndrome cervical por tensión; las muñecas, como el síndrome del túnel carpiano; y las piernas, como la aparición de coágulos o varices. Estos hallazgos son de gran importancia, ya que permiten generar conciencia sobre los riesgos ergonómicos asociados con la conducción en rutas largas y brindar recomendaciones para prevenir y minimizar las afecciones mencionadas. Con base en este estudio, se pueden implementar medidas de intervención, como la mejora del diseño ergonómico del vehículo, la promoción de pausas activas durante los trayectos largos y la sensibilización de los conductores sobre la importancia de mantener posturas adecuadas. |
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