Aplicación de tanques de carga en suelos urbanos para la reducción de volumen de escorrentía y la mitigación de inundaciones en la zona norte, centro y sur del Distrito Metropolitano de Quito
La problemática de las inundaciones urbanas está asociada principalmente a la impermeabilización del suelo y lluvias extremas; y en zonas con topografía accidentada los efectos se intensifican. Como consecuencia se generan daños recurrentes en la infraestructura de la ciudad. En este sentido, en el...
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2025
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| description | La problemática de las inundaciones urbanas está asociada principalmente a la impermeabilización del suelo y lluvias extremas; y en zonas con topografía accidentada los efectos se intensifican. Como consecuencia se generan daños recurrentes en la infraestructura de la ciudad. En este sentido, en el presente estudio se ha propuesto evaluar una alternativa para mitigar el colapso de la infraestructura hidráulica ante eventos de precipitación extrema. El estudio se realiza en el Distrito Metropolitano de Quito, en tres zonas críticas de inundación, en donde se evalúa el sistema tradicional contra un sistema que incorpora tanques de carga. En cada zona (sur, centro y norte de la ciudad), se obtuvieron los parámetros físicos e hidrológicos y posteriormente se empleó modelación hidrológica (HEC-HMS) e hidráulica (EPA-SWMM). Los resultados muestran que la implementación de tanques de carga redujo en promedio los caudales pico en un 38.7% (sur 39.8%, centro 42.1%, norte 35.2%). Además, se redujo el volumen de inundación al 100% en los nodos críticos, evidenciando la eficacia de los tanques de carga como Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS). Palabras Clave: Tanque de carga, Modelación Computacional, Caudal Pico, Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS). |
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| spelling | Aplicación de tanques de carga en suelos urbanos para la reducción de volumen de escorrentía y la mitigación de inundaciones en la zona norte, centro y sur del Distrito Metropolitano de QuitoYánez Ortiz, Alexander SebastiánINGENIERÍA CIVILEVALUACIÓN DE TECNOLOGÍAESTRUCTURAS HIDRÁULICASAGUAS PLUVIALESCIUDADESLa problemática de las inundaciones urbanas está asociada principalmente a la impermeabilización del suelo y lluvias extremas; y en zonas con topografía accidentada los efectos se intensifican. Como consecuencia se generan daños recurrentes en la infraestructura de la ciudad. En este sentido, en el presente estudio se ha propuesto evaluar una alternativa para mitigar el colapso de la infraestructura hidráulica ante eventos de precipitación extrema. El estudio se realiza en el Distrito Metropolitano de Quito, en tres zonas críticas de inundación, en donde se evalúa el sistema tradicional contra un sistema que incorpora tanques de carga. En cada zona (sur, centro y norte de la ciudad), se obtuvieron los parámetros físicos e hidrológicos y posteriormente se empleó modelación hidrológica (HEC-HMS) e hidráulica (EPA-SWMM). Los resultados muestran que la implementación de tanques de carga redujo en promedio los caudales pico en un 38.7% (sur 39.8%, centro 42.1%, norte 35.2%). Además, se redujo el volumen de inundación al 100% en los nodos críticos, evidenciando la eficacia de los tanques de carga como Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS). Palabras Clave: Tanque de carga, Modelación Computacional, Caudal Pico, Sistema Urbano de Drenaje Sostenible (SUDS).The problem of urban flooding is mainly associated with the impermeabilization of the soil and extreme rainfall; and in areas with rugged topography the effects are intensified. As a result, recurrent damage is generated in the city's infrastructure. In this sense, in the present study we propose to evaluate an alternative to mitigate the collapse of the hydraulic infrastructure in the event of extreme precipitation events. The study is carried out in the Quito Metropolitan District, in three critical flood zones, where a traditional system is evaluated against a system that incorporates detention tanks. In each area (south, center and north of the city), the physical and hydrological parameters were obtained and then hydrological (HEC-HMS) and hydraulic (EPA-SWMM) modeling were performed. The results show that the implementation of detention tanks reduced peak flows by an average of 38.7% (south 39.8%, center 42.1%, north 35.2%). In addition, the flood volume was reduced to 100% in the critical nodes. This put in evidention the effectiveness of the detention tanks as a Sustainable Urban Drainage System (SUDS).Domínguez González, Christian Gonzalo2025-08-02T19:11:07Z2025-08-02T19:11:07Z2025-08info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/30719spaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuadorhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Politécnica Salesianainstname:Universidad Politécnica Salesianainstacron:UPS2025-08-02T19:11:13Zoai:dspace.ups.edu.ec:123456789/30719Institucionalhttps://dspace.ups.edu.ec/Institución privadahttps://www.ups.edu.ec/https://dspace.ups.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:17372025-08-02T19:11:13Repositorio Universidad Politécnica Salesiana - Universidad Politécnica Salesianafalse |
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