Diseño y construcción del sistema de freno hidráulico para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc de la Universidad Politécnica Salesiana
Este proyecto se enfoca en el diseño y construcción de un sistema de freno hidráulico para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc de la Universidad Politécnica Salesiana; buscando mejorar el funcionamiento, rendimiento y obtención de datos de frenado en prácticas de laborator...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
|---|---|
| Rannpháirtithe: | |
| Formáid: | bachelorThesis |
| Teanga: | spa |
| Foilsithe / Cruthaithe: |
2021
|
| Ábhair: | |
| Rochtain ar líne: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/20794 |
| Clibeanna: |
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|
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|---|---|
| author | Coloma Torres, Christopher Patricio |
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| description | Este proyecto se enfoca en el diseño y construcción de un sistema de freno hidráulico para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc de la Universidad Politécnica Salesiana; buscando mejorar el funcionamiento, rendimiento y obtención de datos de frenado en prácticas de laboratorio para la asignatura de Máquinas Térmicas, referente a motores de combustión interna. Mediante investigación bibliográfica se fundamentó sobre principios de funcionamiento, factores que participan en el proceso de frenado, accesorios del sistema de freno: disco, calipper o mordaza, pastillas, bomba maestra de freno, araña de punta de eje y punta de eje. Se definió materiales para el diseño y construcción realizando análisis en el software SolidWorks. Así mismo, se evaluó opciones para: diseño, dimensionamiento mecánico y electrónico de control según especificaciones y normas, optando por aquellas que ofrecen ventaja en construcción, funcionamiento y costo de fabricación. Se constató que el sistema hidráulico de freno consta de 2 partes: sistema mecánico de frenado y sistema electrónico y de control; estos operan juntos para obtener datos como velocidad y fuerza de frenado de forma instantánea. Datos procesados matemáticamente para alcanzar resultados: torque y potencia al freno. Se analizó y comparó dichos resultados, validando así, el funcionamiento y eficacia del sistema principal. También se recopiló costos directos e indirectos en la construcción del proyecto para un análisis del lapso de recuperación de inversión. Se concluyó que el diseño y construcción del sistema de freno hidráulico es útil para el banco de pruebas del motor de combustión interna de 1400 cc para la carrera de Ingeniería Mecánica. |
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