Optimización de la autonomía de un scooter eléctrico mediante la integración de un sistema de freno regenerativo
El presente proyecto de titulación tiene como objetivo implementar un sistema de freno regenerativo en un scooter para aprovechar los ciclos de frenado para recuperar la energía de la batería y optimizar la autonomía del vehículo. Este tema es de gran relevancia ya que se suma a las propuestas para...
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| المؤلف الرئيسي: | |
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| مؤلفون آخرون: | |
| التنسيق: | bachelorThesis |
| اللغة: | spa |
| منشور في: |
2024
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| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/28197 |
| الوسوم: |
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إضافة وسم | الملخص: | El presente proyecto de titulación tiene como objetivo implementar un sistema de freno regenerativo en un scooter para aprovechar los ciclos de frenado para recuperar la energía de la batería y optimizar la autonomía del vehículo. Este tema es de gran relevancia ya que se suma a las propuestas para fomentar una movilidad eléctrica usando la energía cinética del vehículo que normalmente se desperdicia durante la desaceleración. La metodología utilizada en el estudio fue cuantitativa y experimental. Se recabó información a través de una encuesta entre varios usuarios para comprender de una mejor forma las necesidades y expectativas respecto al sistema de freno regenerativo. Posteriormente, se analizaron las características técnicas del motor original del scooter para determinar la mejor opción en cuanto a los componentes de reemplazo para implementar un motor regenerador sin tener que modificar la estructura ni alterar otros componentes del vehículo. Las pruebas realizadas se concentraron en recorridos con rutas cortas, medias y largas en las que procedió a medir el desgaste de la batería al utilizar el scooter con el motor original y con el motor regenerador. Posteriormente se realizó un análisis comparativo, en el cual se consideraron parámetros clave tales como: la distancia recorrida, el tiempo de duración, la carga combinada (peso del scooter y del conductor), el desgaste de la batería, la velocidad promedio y la velocidad máxima. Los resultados obtenidos permitieron evaluar el desempeño del sistema de freno regenerativo implementado, confirmando su factibilidad por cuanto permitió mejorar la eficiencia energética y la autonomía del scooter eléctrico. |
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