Diseño modular del sistema de transmisión de potencia de un gokart eléctrico de competencia con chasis modelo D.A.
El diseño de un sistema de transmisión modular para un gokart eléctrico de competencia, optimizó su rendimiento y eficiencia mediante la comparación de dos configuraciones: con caja reductora (relación 3.78) y sin caja reductora, evaluando la inclusión de la caja reductora en el consumo energético,...
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| Autor principal: | |
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| Formato: | bachelorThesis |
| Lenguaje: | spa |
| Publicado: |
2025
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/31346 |
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Agregar Etiqueta | Sumario: | El diseño de un sistema de transmisión modular para un gokart eléctrico de competencia, optimizó su rendimiento y eficiencia mediante la comparación de dos configuraciones: con caja reductora (relación 3.78) y sin caja reductora, evaluando la inclusión de la caja reductora en el consumo energético, la autonomía y la estabilidad mecánica del vehículo bajo condiciones de carrera. El motor con caja reductora redujo el consumo energético en un 40 % comparado con el motor sin reductora, extendiendo la autonomía desde 360 km hasta 540 km con la misma batería. La corriente máxima disminuyó de 300 A a 250 A y multiplicó el torque inicial, permitiendo aceleraciones más rápidas (0–110 km/h en menor tiempo). El chasis modelo D.A. resistió cargas cíclicas superiores a 3,693 N sin deformaciones permanentes. |
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