Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.

La investigación surge debido a la falta de medición adecuada de la influencia térmica en el habitáculo de los pasajeros en autobuses interprovinciales fabricados en Ecuador. El objetivo es analizar la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús mediante software de ingeniería para...

Бүрэн тодорхойлолт

-д хадгалсан:
Номзүйн дэлгэрэнгүй
Үндсэн зохиолч: Acosta Ramón, Diego Hernán (author)
Формат: masterThesis
Хэл сонгох:spa
Хэвлэсэн: 2024
Нөхцлүүд:
Онлайн хандалт:http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/29376
Шошгууд: Шошго нэмэх
Шошго байхгүй, Энэхүү баримтыг шошголох эхний хүн болох!
_version_ 1858988360746401792
author Acosta Ramón, Diego Hernán
author_facet Acosta Ramón, Diego Hernán
author_role author
collection Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
dc.contributor.none.fl_str_mv Calle Sigüencia, John Ignacio
dc.creator.none.fl_str_mv Acosta Ramón, Diego Hernán
dc.date.none.fl_str_mv 2024-12-09T21:54:19Z
2024-12-09T21:54:19Z
2024
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.identifier.none.fl_str_mv http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/29376
dc.language.none.fl_str_mv spa
dc.rights.none.fl_str_mv Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
instname:Universidad Politécnica Salesiana
instacron:UPS
dc.subject.none.fl_str_mv MECÁNICA
CONFORT TÉRMICO
AIRE ACONDICIONADO -- SIMULACIÓN POR COMPUTADORES
AUTOBUSES -- AIRE ACONDICIONADO
AUTOBUSES -- CALEFACCIÓN Y VENTILIACIÓN
dc.title.none.fl_str_mv Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/masterThesis
description La investigación surge debido a la falta de medición adecuada de la influencia térmica en el habitáculo de los pasajeros en autobuses interprovinciales fabricados en Ecuador. El objetivo es analizar la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús mediante software de ingeniería para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros. La metodología tiene un enfoque mixto, validando y estimando la incertidumbre de los resultados mediante simulación por volúmenes finitos. Los datos, obtenidos según las variables de las hipótesis, se analizarán con el software ANSYS para establecer el confort térmico de los pasajeros. El proceso incluye la recopilación de normativas, medición de variables ambientales, cálculo de cargas térmicas, modelado 3D del habitáculo, distribución de rejillas de aire y simulación computacional CFD. El análisis correlacional entre las condiciones iniciales y las obtenidas tras implementar mejoras permite evaluar cuantitativamente la efectividad de las intervenciones en el ambiente térmico. Los resultados muestran que las mejoras han logrado un impacto positivo en la estabilidad y el confort térmico, evidenciando cuáles propuestas fueron más eficaces. En conclusión, el análisis correlacional valida las estrategias de mejora más efectivas, asegurando que las intervenciones seleccionadas optimicen el ambiente térmico para los pasajeros.
eu_rights_str_mv openAccess
format masterThesis
id UPS_c874d1712072ffd65a2f84ca0dfbd50f
instacron_str UPS
institution UPS
instname_str Universidad Politécnica Salesiana
language spa
network_acronym_str UPS
network_name_str Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
oai_identifier_str oai:dspace.ups.edu.ec:123456789/29376
publishDate 2024
reponame_str Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
repository.mail.fl_str_mv .
repository.name.fl_str_mv Repositorio Universidad Politécnica Salesiana - Universidad Politécnica Salesiana
repository_id_str 1737
rights_invalid_str_mv Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/
spelling Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.Acosta Ramón, Diego HernánMECÁNICACONFORT TÉRMICOAIRE ACONDICIONADO -- SIMULACIÓN POR COMPUTADORESAUTOBUSES -- AIRE ACONDICIONADOAUTOBUSES -- CALEFACCIÓN Y VENTILIACIÓNLa investigación surge debido a la falta de medición adecuada de la influencia térmica en el habitáculo de los pasajeros en autobuses interprovinciales fabricados en Ecuador. El objetivo es analizar la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús mediante software de ingeniería para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros. La metodología tiene un enfoque mixto, validando y estimando la incertidumbre de los resultados mediante simulación por volúmenes finitos. Los datos, obtenidos según las variables de las hipótesis, se analizarán con el software ANSYS para establecer el confort térmico de los pasajeros. El proceso incluye la recopilación de normativas, medición de variables ambientales, cálculo de cargas térmicas, modelado 3D del habitáculo, distribución de rejillas de aire y simulación computacional CFD. El análisis correlacional entre las condiciones iniciales y las obtenidas tras implementar mejoras permite evaluar cuantitativamente la efectividad de las intervenciones en el ambiente térmico. Los resultados muestran que las mejoras han logrado un impacto positivo en la estabilidad y el confort térmico, evidenciando cuáles propuestas fueron más eficaces. En conclusión, el análisis correlacional valida las estrategias de mejora más efectivas, asegurando que las intervenciones seleccionadas optimicen el ambiente térmico para los pasajeros.The research arises due to the lack of adequate measurement of the thermal influence in the passenger cabin of interprovincial buses manufactured in Ecuador. The objective is to analyze the variation of the thermal environment in the passenger compartment of a bus using engineering software to minimize the impact of temperature on passengers. The methodology has a mixed approach, validating and estimating the uncertainty of the results through finite element simulation. The data, obtained according to the hypothesis variables, will be analyzed with ANSYS software to establish the thermal comfort of the passengers. The process includes the collection of regulations, measurement of environmental variables, calculation of thermal loads, 3D modeling of the passenger compartment, air grille distribution and CFD computational simulation. Correlational analysis between the initial conditions and those obtained after implementing improvements allows quantitative evaluation of the effectiveness of the interventions on the thermal environment. The results show that the improvements have had a positive impact on thermal stability and comfort, demonstrating which proposals were most effective. In conclusion, the correlational analysis validates the most effective improvement strategies, ensuring that the selected interventions optimize the thermal environment for passengersCalle Sigüencia, John Ignacio2024-12-09T21:54:19Z2024-12-09T21:54:19Z2024info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/29376spaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuadorhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Politécnica Salesianainstname:Universidad Politécnica Salesianainstacron:UPS2025-03-20T14:50:53Zoai:dspace.ups.edu.ec:123456789/29376Institucionalhttps://dspace.ups.edu.ec/Institución privadahttps://www.ups.edu.ec/https://dspace.ups.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:17372025-03-20T14:50:53Repositorio Universidad Politécnica Salesiana - Universidad Politécnica Salesianafalse
spellingShingle Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
Acosta Ramón, Diego Hernán
MECÁNICA
CONFORT TÉRMICO
AIRE ACONDICIONADO -- SIMULACIÓN POR COMPUTADORES
AUTOBUSES -- AIRE ACONDICIONADO
AUTOBUSES -- CALEFACCIÓN Y VENTILIACIÓN
status_str publishedVersion
title Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
title_full Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
title_fullStr Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
title_full_unstemmed Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
title_short Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
title_sort Análisis de la variación del ambiente térmico en el habitáculo de un autobús, para minimizar el impacto de la temperatura en los pasajeros.
topic MECÁNICA
CONFORT TÉRMICO
AIRE ACONDICIONADO -- SIMULACIÓN POR COMPUTADORES
AUTOBUSES -- AIRE ACONDICIONADO
AUTOBUSES -- CALEFACCIÓN Y VENTILIACIÓN
url http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/29376