Diseño y validación de un modelo matemático para simulación de tráfico vehicular aledaño a la ruta del tranvía en el centro histórico de la ciudad de Cuenca usando autómatas celulares
El estudio está basado en dos modelos típicos de tráfico vehicular microscópicos con Autómatas Celulares propuesto por Nagel y Schreckenberg (NaSch) y con los modelos Car-Following (GIPPS de flujo: libre, condicionado y velocidad definitiva), se propone un modelo mejorado con velocidad realista para...
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| Autor principal: | |
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| Format: | masterThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2018
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/15422 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | El estudio está basado en dos modelos típicos de tráfico vehicular microscópicos con Autómatas Celulares propuesto por Nagel y Schreckenberg (NaSch) y con los modelos Car-Following (GIPPS de flujo: libre, condicionado y velocidad definitiva), se propone un modelo mejorado con velocidad realista para un carril. |
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