Diseño y simulación de un material compuesto con fibra de Abacá y su aplicación en el sector Automotriz

La investigación desarrollada tiene como objetivo caracterizar un material compuesto con fibra de Abacá y su uso en la industria automotriz motivando el desarrollo sostenible en Ecuador. Para esto, se han manufacturado tres lotes de probetas estandarizadas por la normativa ASTM 3029 para materiales...

Полное описание

Сохранить в:
Библиографические подробности
Главный автор: Abraham Touma, Yamil Xavier (author)
Другие авторы: López Bravo, Antony Rene (author)
Формат: bachelorThesis
Язык:spa
Опубликовано: 2022
Предметы:
Online-ссылка:http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/23837
Метки: Добавить метку
Нет меток, Требуется 1-ая метка записи!
Описание
Итог:La investigación desarrollada tiene como objetivo caracterizar un material compuesto con fibra de Abacá y su uso en la industria automotriz motivando el desarrollo sostenible en Ecuador. Para esto, se han manufacturado tres lotes de probetas estandarizadas por la normativa ASTM 3029 para materiales compuestos: el lote uno y tres corresponden a fibras unidireccionales con cuatro y seis capas; mientras que el lote dos corresponde a una disposición de fibras aleatorias. El siguiente paso consiste en la ejecución de ensayos de tracción utilizando la máquina Shimatzu 300KN, para obtener propiedades mecánicas del material compuesto que se incorporaron a la librería del software para diseñar el material que servirá de base para desarrollar una simulación de la probeta y una tapa de volante con ANSYS. Un análisis final, específica el comportamiento de la probeta unidireccional y módulo de elasticidad que presento grandes dispersiones, propias del comportamiento fibra-epoxi. Los resultados obtenidos muestran que la configuración con mayor esfuerzo de tensión es la correspondiente a fibras unidireccionales con seis capas, alcanzando una magnitud de 149 MPa y que, en el caso de las fibras aleatorias, la zona elástica presenta un comportamiento no lineal que exigió calcular el módulo elástico con el método de la secante. Además, se determinó que es posible implementar una simulación de la pieza seleccionada con el material compuesto, donde se determinó que la deformación obtenida con la mejor configuración de la fibra de Abacá es menor que la definida con el material original de la tapa del volante.