Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE

Este trabajo busca identificar variables de suspensión en vehículos tipo Fórmula SAE, diseñar un sistema de control para interpretar estos datos y proponer un diseño electrónico para el control de la suspensión. El diseño de control reduce el tiempo de estabilización de 6.26s a 3.31s y el sobrepaso...

全面介绍

Saved in:
书目详细资料
主要作者: García Cuenca, Kathleen Xiomara (author)
其他作者: Paucar Fernández, Christian Geovanny (author)
格式: bachelorThesis
语言:spa
出版: 2023
主题:
在线阅读:http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/26056
标签: 添加标签
没有标签, 成为第一个标记此记录!
_version_ 1858988451881287680
author García Cuenca, Kathleen Xiomara
author2 Paucar Fernández, Christian Geovanny
author2_role author
author_facet García Cuenca, Kathleen Xiomara
Paucar Fernández, Christian Geovanny
author_role author
collection Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
dc.contributor.none.fl_str_mv Urgilés Contreras, Diego René
Ortiz González, Juan Paúl
dc.creator.none.fl_str_mv García Cuenca, Kathleen Xiomara
Paucar Fernández, Christian Geovanny
dc.date.none.fl_str_mv 2023-10-02T16:54:13Z
2023-10-02T16:54:13Z
2023-08
dc.format.none.fl_str_mv application/pdf
dc.identifier.none.fl_str_mv http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/26056
dc.language.none.fl_str_mv spa
dc.rights.none.fl_str_mv Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/
info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.source.none.fl_str_mv reponame:Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
instname:Universidad Politécnica Salesiana
instacron:UPS
dc.subject.none.fl_str_mv INGENIERÍA MECATRÓNICA
AUTOMÓVILES DE CARRERAS - MUELLES Y SUSPENSIÓN
SISTEMAS DE CONTROL POR RETROALIMENTACIÓN
REGULADORES ELÉCTRICOS
dc.title.none.fl_str_mv Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
dc.type.none.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
description Este trabajo busca identificar variables de suspensión en vehículos tipo Fórmula SAE, diseñar un sistema de control para interpretar estos datos y proponer un diseño electrónico para el control de la suspensión. El diseño de control reduce el tiempo de estabilización de 6.26s a 3.31s y el sobrepaso del 80% al 2%, mejorando el comportamiento de la suspensión.
eu_rights_str_mv openAccess
format bachelorThesis
id UPS_e636f77eccbd78f310dca0e1a04dea69
instacron_str UPS
institution UPS
instname_str Universidad Politécnica Salesiana
language spa
network_acronym_str UPS
network_name_str Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
oai_identifier_str oai:dspace.ups.edu.ec:123456789/26056
publishDate 2023
reponame_str Repositorio Universidad Politécnica Salesiana
repository.mail.fl_str_mv .
repository.name.fl_str_mv Repositorio Universidad Politécnica Salesiana - Universidad Politécnica Salesiana
repository_id_str 1737
rights_invalid_str_mv Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuador
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/
spelling Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAEGarcía Cuenca, Kathleen XiomaraPaucar Fernández, Christian GeovannyINGENIERÍA MECATRÓNICAAUTOMÓVILES DE CARRERAS - MUELLES Y SUSPENSIÓNSISTEMAS DE CONTROL POR RETROALIMENTACIÓNREGULADORES ELÉCTRICOSEste trabajo busca identificar variables de suspensión en vehículos tipo Fórmula SAE, diseñar un sistema de control para interpretar estos datos y proponer un diseño electrónico para el control de la suspensión. El diseño de control reduce el tiempo de estabilización de 6.26s a 3.31s y el sobrepaso del 80% al 2%, mejorando el comportamiento de la suspensión.This work aims to identify suspension variables in Formula SAE-type vehicles, design a control system to interpret this data, and propose an electronic design for suspension control. The control design reduces the stabilization time from 6.26s to 3.31s and overshoot from 80% to 2%, improving suspension behavior.Urgilés Contreras, Diego RenéOrtiz González, Juan Paúl2023-10-02T16:54:13Z2023-10-02T16:54:13Z2023-08info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttp://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/26056spaAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 Ecuadorhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/ec/info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Politécnica Salesianainstname:Universidad Politécnica Salesianainstacron:UPS2024-01-22T17:46:50Zoai:dspace.ups.edu.ec:123456789/26056Institucionalhttps://dspace.ups.edu.ec/Institución privadahttps://www.ups.edu.ec/https://dspace.ups.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:17372024-01-22T17:46:50Repositorio Universidad Politécnica Salesiana - Universidad Politécnica Salesianafalse
spellingShingle Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
García Cuenca, Kathleen Xiomara
INGENIERÍA MECATRÓNICA
AUTOMÓVILES DE CARRERAS - MUELLES Y SUSPENSIÓN
SISTEMAS DE CONTROL POR RETROALIMENTACIÓN
REGULADORES ELÉCTRICOS
status_str publishedVersion
title Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
title_full Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
title_fullStr Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
title_full_unstemmed Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
title_short Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
title_sort Diseño del sistema de control para una suspensión activa delantera aplicado a un vehículo tipo fórmula SAE
topic INGENIERÍA MECATRÓNICA
AUTOMÓVILES DE CARRERAS - MUELLES Y SUSPENSIÓN
SISTEMAS DE CONTROL POR RETROALIMENTACIÓN
REGULADORES ELÉCTRICOS
url http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/26056