Diseño de un plan de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la antigua panamericana Lasso ABS 317+000 – 322+000 de la provincia de Cotopaxi

El presente proyecto de investigación se basa en una ausencia de gestión de conservación de la antigua panamericana E35 sector Lasso, la vía presenta diferentes anomalías en el pavimento, mismas que de no brindarse un mantenimiento oportuno daría inconvenientes a la población del sector. En el estudio de la estructura de la capa de rodadura se efectuó un levantamiento georreferenciado de la vía con ayuda del equipo GNSS RTK HI-TARGET V30, se realizó el conteo de tráfico volumétrico, evaluación de los componentes físicos presentes en la vía, ensayos tanto de campo como de laboratorio para determinar la estructura del pavimento y composición de los suelos, se realizó también una inspección visual para determinar el nivel de daño en la capa de rodadura y su comportamiento estructural. Estos análisis permitieron conocer el resultado del tránsito de la vía clasificándolo como Corredor Arterial RI – RII (2), se calculó también el CBR promedio en 66.6 por ciento que lo cataloga como bueno, apto para uso de base. La composición del suelo muestra un contenido alto de arenas pobremente graduadas, una capa de rodadura que se califica como bueno con una puntuación promedio PCI (Índice de condición del pavimento) de 64,65 puntos. La viga Benkelman muestra deflexiones de Tipo I, que corresponden a un comportamiento estructural adecuado. Como resultado se propone un plan de conservación de la vía basándose en los daños actuales evaluados en la estructura de la capa de rodadura, ofreciendo soluciones para una correcta rehabilitación, conservación y mantenimiento de la vía.

• מחבר ראשי: Cárdenas Llumitasig, Luigui Fernando (author)
• פורמט: bachelorThesis
• שפה: spa
• יצא לאור: 2024
• נושאים: GEORREFERENCIACIÓN; DEFLEXIONES; CAPA DE RODADURA; ESTUDIO DE SUELOS; PCI; VIGA BENKELMAN; CBR
• גישה מקוונת: https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/41294