Diseño geométrico de la vía Pinllopata – El Corazón en el tramo 0 + 000 hasta 4 + 000 perteneciente al cantón Pangua de la provincia de Cotopaxi

El presente proyecto técnico se realizó desde la Parroquia de Pinllopata hasta El Corazón con la finalidad de realizar el estudio de tráfico, levantamiento topográfico de la zona y el estudio de suelos, en el cuál se presentan los diferentes aspectos técnicos para detallar el diseño geométrico de la...

Olles dieđut

Furkejuvvon:
Bibliográfalaš dieđut
Váldodahkki: Castellano Bonilla, Jonatan Raúl (author)
Materiálatiipa: bachelorThesis
Giella:spa
Almmustuhtton: 2021
Fáttát:
Liŋkkat:https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/32379
Fáddágilkorat: Lasit fáddágilkoriid
Eai fáddágilkorat, Lasit vuosttaš fáddágilkora!
Govvádus
Čoahkkáigeassu:El presente proyecto técnico se realizó desde la Parroquia de Pinllopata hasta El Corazón con la finalidad de realizar el estudio de tráfico, levantamiento topográfico de la zona y el estudio de suelos, en el cuál se presentan los diferentes aspectos técnicos para detallar el diseño geométrico de la vía, cumpliendo con las normativas impuestas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. A partir del día Domingo 17 al sábado 23 de noviembre del 2019 se procedió a realizar el conteo vehicular, la cual se tomó como punto de control en el sector el Empalme, el conteo se realizó de forma manual durante 12 horas ininterrumpidas con intervalos de 15 min según la normativa de diseño geométrico según el MTOP. El estudio topográfico se efectuó, el día miércoles 11 al sábado 14 de diciembre del 2019 donde se determinaron las características del terreno colocando puntos de referencias mediante estacas y dianas para así por medio del drone captar ortofotos con una amplitud de 100 m a cada lado desde el eje de la vía. El estudio de suelos se realizó el día sábado 14 de diciembre donde se tomaron muestras de suelos mediante calicatas, con el fin de conocer las características y propiedades del suelo para el posterior desarrollo de la estructura del pavimento, bajo la normativa AASHTO-93.