Evaluación del estado de la capa de rodadura y su proyección en la conservación vial de Quero, Pelileo, Patate y Píllaro de la provincia de Tungurahua y su efecto en la conservación vial

En este proyecto experimental se presenta la necesidad que tiene la provincia de Tungurahua por mantener la red vial intercantonal, ya que los tungurahuenses deben de mantener la red vial en buen estado, al ser una provincia central en el país es clave para el desarrollo socio-económico, intercomunicación y turismo. En el proyecto experimental presentado se realizó un levantamiento georreferenciado de las vías en estudio, donde se digitalizó las coordenadas obteniendo un modelo 2D. Despúes se procedió a realizar un estudio visual de la vía aplicando el método del PCI (PAVEMENT CONDITION INDEX), encontrando 19 tipos de fallas diferentes en la calzada de las vías en estudio, estas fallas se encuentran en rangos de leves, medias y altas, se propone una solución que ayude a la conservacón vial con una rehabilitación para la misma se propone un pavimento modificado con PVC (plocloruro de vinilo), donde se reemplazó el 1, 2 y 3 por ciento de agregado fino por PVC. Como resultado se obtuvo que el PCI promedio es 60.34 por ciento en la vía Patate – Pillaro, 71 en Pelileo – Patate, 81 en Quero – Salasaca y un 83.5 en Patate – Baños, por otro lado el pavimento modificado con PVC usando el ensayo MARSHALL para pavimentos flexibles dio como resultado que la adición de este material mejora las carateristicas mecánicas del pavimento flexible con un porcentaje óptimo de AC-20 de 6.5 por ciento y 3 por ciento de PVC, obteniendo valores de estabilidad y flujo de 4469.21 lb, 13 por ciento respectivamente.

• 主要作者: Zambrano Cedeño, Alexander Israel (author)
• 格式: bachelorThesis
• 語言: spa
• 出版: 2023
• 主題: MANTENIMIENTO VIAL; MÉTODO PCI; PAVIMENTO FLEXIBLE; CAPA DE RODADURA; MÉTODO MARSHALL
• 在線閱讀: https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/39483