Estudio de sistemas mecánicos del tren de aterrizaje de la plataforma de gran altitud y su efecto en los esfuerzos y deformaciones en el centro de investigación y desarrollo de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
La investigación tiene como objetivo principal, analizar los esfuerzos y deformaciones producidos en los sistemas mecánicos del tren de aterrizaje de la plataforma de gran altitud. Para lo cual se realizó lo siguiente: modelamiento del tren actual, (tren fijo de rodadura con articulación biciclo), t...
Zapisane w:
| 1. autor: | |
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| Format: | bachelorThesis |
| Wydane: |
2014
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| Hasła przedmiotowe: | |
| Dostęp online: | http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/10025 |
| Etykiety: |
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Dodaj etykietę | Streszczenie: | La investigación tiene como objetivo principal, analizar los esfuerzos y deformaciones producidos en los sistemas mecánicos del tren de aterrizaje de la plataforma de gran altitud. Para lo cual se realizó lo siguiente: modelamiento del tren actual, (tren fijo de rodadura con articulación biciclo), tren fijo de rodadura biciclo, tren fijo de rodadura biciclo hidráulico y del tren fijo de rodadura triciclo hidráulico. Posteriormente se determinó los parámetros de diseño: el tipo de material a utilizar, las características dimensionales y cargas aplicadas. A continuación se desarrolló la simulación mediante el programa por elementos finitos para determinar los esfuerzos y deformaciones de cada sistema mecánico del tren de aterrizaje, con los resultados obtenidos se seleccionó: el tren fijo de rodadura biciclo hidráulico, porque en este sistema mecánico se produce menos esfuerzos y deformación en comparación con los otros sistemas mecánicos. Para la construcción del sistema mecánico se realizó: planos de cada elemento, adquisición de materias primas, maquinado de cada elemento y ensamblaje. |
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