Evaluación de la red vial en el área urbana de la parroquia san Bartolome de Pinllo de la nueva historia de Ambato, comprendida en la zona #45
En la actualidad el estado de la vía que comprende a toda la parroquia de San Bartolome de Pinllo se encuentra afectada en gran manera. Esta situación se la acredita al sin número de fallas en el pavimento de la vía, debido a la presencia constante del tránsito pesado y de igual manera al poco cuida...
-д хадгалсан:
| Үндсэн зохиолч: | |
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| Формат: | bachelorThesis |
| Хэвлэсэн: |
2025
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| Нөхцлүүд: | |
| Онлайн хандалт: | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/44951 |
| Шошгууд: |
Шошго нэмэх
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Шошго нэмэх | Тойм: | En la actualidad el estado de la vía que comprende a toda la parroquia de San Bartolome de Pinllo se encuentra afectada en gran manera. Esta situación se la acredita al sin número de fallas en el pavimento de la vía, debido a la presencia constante del tránsito pesado y de igual manera al poco cuidado y al nulo mantenimiento de esta. En el Ecuador, esta problemática se presenta de manera constante en diversas zonas, situación que impulsa la formulación de propuestas para corregir estas deficiencias. El presente proyecto tuvo como eje fundamental la recopilación de información concreta sobre el estado de las vías, bordillos y aceras en la parroquia San Bartolome de Pinllo comprendida en la zona #45, dispuesta en la ciudad de Ambato con el fin de lograr una seguridad vial eficiente y un mejoramiento en el transporte y la conectividad segura. En la etapa inicial o llamada primera fase, se procedió con la recolección de la información necesaria para poder crear la base de datos que demostró el estado actual de los elementos que comprenden la calzada como lo fueron la acera y bordillos con su respectivo tipo de falla identificada inicialmente por una inspección de tipo visual en la zona de estudio, Para iniciar con el estudio técnico como lo es el Índice de Condición del Pavimento (PCI). Iniciando la segunda fase el estudio del (PCI) facilito el tipo de clasificación de cada una de las fallas incluido su grado de severidad esto adjunto a la evaluación de la calidad de la capa de rodadura. Para la recolección de datos se utilizó levantamiento georreferenciado con un sistema RTK. Como resultado, se realizó un presupuesto referencial que describen los costos que se deben brindar para el mantenimiento de la vía comprendida en la zona #45 de la parroquia san Bartolome de Pinllo, información que se entregara a la Municipalidad de Ambato y sea un aporte en beneficio de la comunidad con la Universidad Técnica de Ambato |
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