Evaluación de la red vial en el área urbana de la parroquia Montalvo de la nueva historia de Ambato, comprendida en la zona 39

La investigación se enfocó en analizar el estado de las vías de la parroquia Montalvo que está situada en la provincia de Tungurahua, con el fin de detectar problemas y proponer soluciones efectivas para su mantenimiento. Dado que estas vías presentan un deterioro de la capa asfáltica bastante acelerado debido a las condiciones climáticas adversas, se consideró aplicar el método del PCI que permite realizar diagnósticos precisos y establecer intervenciones adecuadas. El mismo que sirvió como herramienta principal para evaluar el estado de las vías, empleando imágenes, con el propósito de maximizar los recursos disponibles y extender la vida útil de las infraestructuras viales evitando así deterioros más graves a futuro. La ejecución del estudio se dividió en tres etapas principales. En primer lugar, se realizó el levantamiento topográfico utilizando tecnología de alta precisión para obtener datos exactos de las vías, cunetas, aceras y bordillos. Luego, se realizó la recolección y análisis de los datos obtenidos referente a las fallas encontradas en las 11 vías analizadas, en donde se constató un valor de 69 lo que indica que la mayoría de las vías necesita una rehabilitación. Además, se realizó el conteo vehicular 7 días de la semana para evaluar el flujo vehicular mediante el método de la 30va hora que se lo usa para estimar el TPDA usando el volumen horario más alto dentro de estos 7 días. Se observó el mayor flujo vehicular el jueves con la presencia de 6550 vehículos. También se ejecutó el estudio de suelos de la vía más afectada en donde se extrajo una cantidad considerable de muestra de suelo, con los resultados se puede decir que Montalvo presenta un suelo arenoso. Finalmente, se desarrollaron especificaciones técnicas y el presupuesto para abordar las necesidades detectadas. Los resultados que se obtuvieron muestran la necesidad de una intervención inmediata en algunas vías. Se recomienda realizar mantenimientos periódicos para evitar el deterioro prematuro y el uso de materiales de alta calidad para enfrentar las condiciones climáticas del lugar. En conclusión, se propone un plan de intervención eficaz para asegurar la red vial y hacerla funcional y duradera.

• Main Author: Pérez Crespata Ginna Maribel (author)
• Format: bachelorThesis
• Published: 2025
• Subjects: ESTUDIO DE SUELO; PCI; FALLAS; PAVIMENTO FLEXIBLE
• Online Access: https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/44824