Implementación del proceso de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la vía Patate - Píllaro en el tramo KM 19+200 al KM 23+000 de la provincia de Tungurahua.

Este modelo de conservación vial se aplicó en la vía Patate –Píllaro, tramo 6 que corresponde desde el km 19+200 al km 23+000 del cantón Píllaro de la provincia de Tungurahua. Se realizó un estudio de tráfico en el que se determinó que el Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) actual de la vía es de 2521 veh/día y clasifica a la vía como una vía de orden II tipo colectora que recoge todo el tráfico de los caminos vecinales además de que une a dos importantes parroquias como es San Miguelito y La Matriz en Píllaro Para realizar la evaluación funcional se aplicó la metodología de Evaluación Superficial de Pavimentos, un método sencillo, económico y de fácil aplicación, que evalúa el estado superficial de la vía analizada por medio de un Índice de Condición de Pavimentos (PCI). Se usó la viga Benkelman para evaluar el comportamiento estructural de la vía , este ensayo no destructivo de fácil aplicación y es económico a comparación con otros métodos de evaluación estructural, de los resultados obtenidos se concluyó que el comportamiento de la subrasante es buena pero el comportamiento de la estructura del pavimento es mala esto porque actualmente la vía no cuenta con una estructura de pavimento adecuada, lo cual se corroborar con los resultados obtenidos del estudio de suelos. Con el estudio de suelos se confirmó que las propiedades que tiene la capa base, no cumple con las especificaciones propuestas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), sin embargo las características de la subrasante son muy buenas. Realizado todo el inventario vial que propone este modelo de conservación vial se sugiere realizar la rehabilitación de la vía Patate – Píllaro, tramo 6 que corresponde al km 19+200al km 23+000, dotándote de una estructura adecuada que garantice la13 funcionalidad y comodidad del tránsito, que es una inversión que vale la pena realizar para tener una estructura vial en óptimas condiciones por muchos años y no realizar malas inversiones con sobrecarpetas que solo ocultan el problema del deterioro temprano.

• Hovedforfatter: Chuqui Lanchimba, Jessica Elizabeth (author)
• Format: bachelorThesis
• Sprog: spa
• Udgivet: 2019
• Fag: PROCESO DE CONSERVACIÓN; CAPA DE RODADURA; GEORREFERENCIACIÓN; PAVIMENTOS; MATERIALES DE AFIRMADO; CALIDAD DE TRÁNSITO; CONSERVACIÓN VIAL
• Online adgang: http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/29779