Análisis de los refuerzos estructurales no convencionales en la deformación de bisagra plástica, en colisiones de vuelco de autobuses según el procedimiento de la CEPE R66, por medio de simulación computacional empleando software CAE
El presente trabajo de tesis se realizó con el fin de analizar la influencia de los refuerzos estructurales no convencionales en la deformación de bisagra plástica en accidentes por vuelco en autobuses. Para ello, se modeló un autobús interprovincial utilizando como herramienta la norma técnica ecua...
Պահպանված է:
| Հիմնական հեղինակ: | |
|---|---|
| Ձևաչափ: | bachelorThesis |
| Լեզու: | spa |
| Հրապարակվել է: |
2023
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| Խորագրեր: | |
| Առցանց հասանելիություն: | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/37665 |
| Ցուցիչներ: |
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Ավելացրեք ցուցիչ | Ամփոփում: | El presente trabajo de tesis se realizó con el fin de analizar la influencia de los refuerzos estructurales no convencionales en la deformación de bisagra plástica en accidentes por vuelco en autobuses. Para ello, se modeló un autobús interprovincial utilizando como herramienta la norma técnica ecuatoriana NTE INEN 1668. Posteriormente, se utilizó ANSYS LS-DYNA RESEARCH para simular los elementos estructurales del modelo. Las simulaciones de prueba de vuelco se realizan siguiendo las especificaciones del Reglamento CEPE R66 con el objetivo de evaluar la resistencia al impacto y la seguridad de los ocupantes en caso de vuelco de un vehículo. Con la investigación se concluyó que, el uso de refuerzos estructurales mejoró significativamente la resistencia y seguridad en colisiones de vuelco de autobuses. La simulación computacional permitió analizar la deformación de la estructura del autobús. Además, el uso de refuerzos estructurales no convencionales, como multicell y juntas entre la pared lateral y piso, demostró ser una alternativa para fortalecer la carrocería de autobús en colisiones de vuelco, por otro lado, el uso de espuma de aluminio como refuerzo estructural no aportó una mejora significativa en la resistencia y seguridad en colisiones de vuelco de autobuses. |
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