Ampliación de la vía El Limón – el deseo tramo 12+000 a 16+000 perteneciente al cantón Pangua de la provincia de Cotopaxi

Debido a que actualmente entre el sector El Limón – El Deseo en el tramo 12+000 a 16+000 presenta una línea base promedio de 3 m dificultando el tránsito; se recurre a los parámetros normalizados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP – 2003 y normativa AASHTO. Para esto se implementó...

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المؤلف الرئيسي: Guallpa Pando, Johnny Paul (author)
التنسيق: bachelorThesis
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منشور في: 2022
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الوصول للمادة أونلاين:https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/36452
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description Debido a que actualmente entre el sector El Limón – El Deseo en el tramo 12+000 a 16+000 presenta una línea base promedio de 3 m dificultando el tránsito; se recurre a los parámetros normalizados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP – 2003 y normativa AASHTO. Para esto se implementó métodos de recolección y análisis de datos, lo que permite determinar la condición actual de la vía y plantear una solución adecuada para mejorar la calidad de vida de los moradores. Para determinar las características orográficas de la zona se empleó el levantamiento topográfico con una estación total M3-DR2 a lo largo del eje vial con una faja de 50 m a cada lado. Para determinar el tránsito vehicular se recurrió al método de conteo TPDA con proyección a 20 años, lo que permitió establecer parámetros de diseño tanto geométrico horizontal y vertical como de la estructura de pavimento en base a los lineamientos MTOP y AASHTO. Con la extracción de suelos se determinó entre tramo 12+000 a 16+000 predomina un suelo Arcilloso – Limoso de plasticidad media a baja en base a las cartas de plasticidad (SUCS) y AASHTO, además se determinó la capacidad portante del suelo por el ensayo de CBR con lo que se determinó una estructura de 20 cm de Sub-base, 10 cm de Base y 5 cm carpeta asfáltica. Con la cuantificación de corte y relleno se determinó un presupuesto referencial de construcción con un valor de $ 935.547,85 dólares americanos.
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