Ampliación de la vía El Limón – El Deseo 8+000 A 12+000 perteneciente al Cantón Pangua de la provincia de Cotopaxi
Este proyecto técnico se basa en dar solución al problema de tránsito vehicular que se presenta para los habitantes del sector el limón–el deseo, siendo el mismo que dificulta el comercio para los habitantes que se dedican a la agricultura y ganadería. Los métodos utilizados para los cálculos están...
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| منشور في: |
2022
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| description | Este proyecto técnico se basa en dar solución al problema de tránsito vehicular que se presenta para los habitantes del sector el limón–el deseo, siendo el mismo que dificulta el comercio para los habitantes que se dedican a la agricultura y ganadería. Los métodos utilizados para los cálculos están basados en la normativa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP 2003 y la normativa AASHTO 93. El levantamiento topográfico se realizó con estación total la misma que con la ayuda de cadeneros se realizó el levantamiento de la vía existente, tomando en cuenta las viviendas, iglesias y canchas, para tener mejor referencia del terreno se realizó la faja topográfica de 50 metros a cada lado de la vía. Para el análisis de suelos se tomaron muestras por medio de calicatas que se elaboraron a cada 500 metros de la vía, para posteriormente realizar los estudios para evaluar las características físicas y mecánicas de este. El análisis del tráfico se lo realizó por medio de conteo vehicular manual, el mismo que se efectuó durante 7 días consecutivos y 12 horas diarias. De este conteo se conoció el tipo de carretera y las características que presenta la misma. Para el presupuesto referencial se realizó la cotización de los materiales acorde al año 2022 y el análisis de precios unitarios de los rubros más relevantes para la construcción del proyecto. |
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| spelling | Ampliación de la vía El Limón – El Deseo 8+000 A 12+000 perteneciente al Cantón Pangua de la provincia de CotopaxiLlerena Altamirano, Diego AndresESTUDIO DE SUELOSDISEÑO GEOMÉTRICOPAVIMENTO FLEXIBLEAMPLIACIÓN DE VÍACONTEO VEHICULAREste proyecto técnico se basa en dar solución al problema de tránsito vehicular que se presenta para los habitantes del sector el limón–el deseo, siendo el mismo que dificulta el comercio para los habitantes que se dedican a la agricultura y ganadería. Los métodos utilizados para los cálculos están basados en la normativa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP 2003 y la normativa AASHTO 93. El levantamiento topográfico se realizó con estación total la misma que con la ayuda de cadeneros se realizó el levantamiento de la vía existente, tomando en cuenta las viviendas, iglesias y canchas, para tener mejor referencia del terreno se realizó la faja topográfica de 50 metros a cada lado de la vía. Para el análisis de suelos se tomaron muestras por medio de calicatas que se elaboraron a cada 500 metros de la vía, para posteriormente realizar los estudios para evaluar las características físicas y mecánicas de este. El análisis del tráfico se lo realizó por medio de conteo vehicular manual, el mismo que se efectuó durante 7 días consecutivos y 12 horas diarias. De este conteo se conoció el tipo de carretera y las características que presenta la misma. Para el presupuesto referencial se realizó la cotización de los materiales acorde al año 2022 y el análisis de precios unitarios de los rubros más relevantes para la construcción del proyecto.This technical project is located in the province of Cotopaxi, in the Pangua canton, in sections 8+000 to 12+000. The project is based on providing a solution to the problem of vehicular traffic for the inhabitants of the sector, which hinders commerce for the inhabitants who are dedicated to agriculture and livestock. The methods used for the calculations are based on the regulations of the Ministerio de Transporte y Obras Públicas MTOP 2003 and AASHTO 93. The topographic survey was carried out with a total station, and with the help of cadeneros, the existing road was surveyed, taking into account the houses, churches and fields. To have a better reference of the terrain, a 50-meter topographic strip was made on each side of the road. For the soil analysis, soil samples were taken by means of calicatas that were elaborated every 500 meters of the existing road, to later carry out the studies to evaluate the physical and mechanical characteristics of this one. The traffic analysis was carried out by means of a manual vehicle count, which was carried out for 7 consecutive days and 12 hours a day. This count was used to determine the type of road and its characteristics. For the reference budget, the materials were quoted according to the year 2022 and the unit price analysis of the most relevant items for the construction of the project was carried out.Universidad Técnica de Ambato. Facultad de Ingeniería Civil y Mecánica, Carrera de Ingeniería CivilBayas Altamirano, Myriam Marisol2022-09-09T21:51:51Z2022-09-09T21:51:51Z2022-09info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisapplication/pdfhttps://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/35906spainfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositorio Universidad Técnica de Ambatoinstname:Universidad Técnica de Ambatoinstacron:UTA2026-02-20T23:32:51Zoai:repositorio.uta.edu.ec:123456789/35906Institucionalhttps://repositorio.uta.edu.ec/Universidad públicahttps://uta.edu.ec/https://repositorio.uta.edu.ec/oai.Ecuador...opendoar:02026-02-20T23:32:51Repositorio Universidad Técnica de Ambato - Universidad Técnica de Ambatofalse |
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