Correlación entre el CBR, DCP y las propiedades índice y mecánicas en los suelos del cantón Salcedo de la provincia de Cotopaxi

El siguiente proyecto de titulación, es parte de una macro investigación que está siendo ejecutada en la provincia de Cotopaxi, tomando en cuenta la división cantonal, que busca determinar correlaciones entre las distintas propiedades índice y mecánicas del suelo, considerando principalmente el ensa...

Deskribapen osoa

Gorde:
Xehetasun bibliografikoak
Egile nagusia: Jiménez Sisa, Paúl Fernando (author)
Formatua: bachelorThesis
Hizkuntza:spa
Argitaratua: 2022
Gaiak:
Sarrera elektronikoa:https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/36497
Etiketak: Etiketa erantsi
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Deskribapena
Gaia:El siguiente proyecto de titulación, es parte de una macro investigación que está siendo ejecutada en la provincia de Cotopaxi, tomando en cuenta la división cantonal, que busca determinar correlaciones entre las distintas propiedades índice y mecánicas del suelo, considerando principalmente el ensayo DCP y CBR, con el fin de obtener los mismos resultados del CBR, pero en menor tiempo y costo mediante el ensayo del DCP. Los ensayos se determinan a partir de doce muestras de suelo recolectadas en el cantón Salcedo, provincia de Cotopaxi. Los ensayos realizados en situ son: pozo a cielo abierto, densidad de campo por el método del cono de arena de Otawa y el ensayo de penetración dinámica. Los ensayos realizados en el laboratorio son: límites de Atterberg, gravedad específica, granulometría, proctor modificado tipo B y CBR. Con los resultados obtenidos de los ensayos se procede a su análisis, determinando el tipo de suelo y sus características. Se obtuvieron 20 correlaciones, aplicando métodos estadísticos de regresión simple y mínimos cuadrados, estas correlaciones fueron de buenas a excelentes, con coeficientes de determinación entre 60 y 94 por ciento. Para finalizar el proyecto se procedió al diseño del pavimento flexible, utilizando el CBR obtenido en laboratorio y el CBR calculado con las correlaciones propuestas. Obteniendo las mismas características en ambos diseños, confirmando así que las correlaciones son aceptables y se pueden utilizar para el prediseño del asfalto.