Diseño geométrico de la alternativa vial Shuyo – Pinllopata en el tramo km 0 + 000 – 4 + 000 perteneciente a los cantones Pujilí y Pangua de la provincia de Cotopaxi
El presente proyecto técnico da inicio con el levantamiento topográfico, realizado con la estación total, para determinar el tipo de superficie del terreno con el fin de relacionarlo con la normativa y proceder con el trazado. Para la determinación del volumen vehicular se optó por un método de cont...
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| Autor Principal: | |
|---|---|
| Formato: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
2019
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| Subjects: | |
| Acceso en liña: | http://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/30411 |
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Engadir etiqueta | Summary: | El presente proyecto técnico da inicio con el levantamiento topográfico, realizado con la estación total, para determinar el tipo de superficie del terreno con el fin de relacionarlo con la normativa y proceder con el trazado. Para la determinación del volumen vehicular se optó por un método de conteo manual durante los 7 días de la semana que tuvieron lugar desde el día lunes 3 de junio del 2019 al domingo 9 de junio del 2019 con una duración de 12 horas al día. Los datos obtenidos sirvieron para determinación del Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) procediendo con los métodos del vehículo equivalente y la treintava hora. Con los datos obtenidos en campo se procedió con el diseño geométrico de la vía en sentido horizontal, vertical y transversal acogiéndose a los criterios y normas de diseño vigentes en el estado ecuatoriano. Una vez desarrollado el diseño geométrico se procedió a obtener los volúmenes de masas por medio del diseño vertical de la vía, para posteriormente elaborar el presupuesto referencial del tramo de la vía en estudio. Los procedimientos anteriormente mencionados, se encuentran tabulados para fácil interpretación y el diseño geométrico se encuentra elaborado en planos debidamente georeferenciados. |
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