Implementación del proceso de conservación de la estructura de la capa de rodadura de la vía alterna Patate-Baños en el tramo km 2+350 – km 4+700 de la provincia de Tungurahua
En el presente estudio de la vía alterna Patate-Baños en el km 2+350 hasta el km 4+700, se detallan los procesos para determinar el estado y conservación de la estructura de la capa de rodadura, que se encuentra en la provincia de Tungurahua, cantón Patate. Para comenzar el desarrollo de este proyec...
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| Autor principal: | |
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| Format: | bachelorThesis |
| Idioma: | spa |
| Publicat: |
2020
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| Matèries: | |
| Accés en línia: | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/30581 |
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Afegir etiqueta | Sumari: | En el presente estudio de la vía alterna Patate-Baños en el km 2+350 hasta el km 4+700, se detallan los procesos para determinar el estado y conservación de la estructura de la capa de rodadura, que se encuentra en la provincia de Tungurahua, cantón Patate. Para comenzar el desarrollo de este proyecto experimental, primero se realizó un levantamiento topográfico lo cual proporcionó el reconocimiento del tramo de la vía, para obtener información detallada de la misma en cuanto al ancho, la existencia de cunetas de los costados, ancho de carril y todo lo referente a la parte física (Topografía), luego se procedió a la contabilización del número de vehículos que transitan por la vía durante una semana completa por 12 horas diarias y así determinar el Transito Promedio Diario Anual (TPDA). Con la información del levantamiento topográfico se prosiguió con el ensayo de Índice de Condición del Pavimento (PCI), además el ensayo de la Viga Benkelman, los resultados de estos ensayos permitió obtener las condiciones actuales de la vía, tanto superficiales como estructurales, y para corroborar los resultados se realizó los ensayos de suelos (CBR), donde también constan los ensayos de límite líquido y límite plástico que ayudó a proporcionar el tipo de suelo y sus características mecánicas, y por último, establecer los tipos de daños en la vía y si es necesario o no implementar un plan de mantenimiento. |
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