Análisis de lesiones producidas en el vuelco de autobuses interprovinciales evaluadas según los criterios del reglamento N 95 de la comisión económica para Europa (CEPE) de las naciones unidas utilizando el modelo computacional antropométrico del maniquí ES-2 mediante el software Ansys Ls-dyna Research

El presente trabajo de tesis detalla el proceso de modelado de la cercha de un autobús interprovincial, utilizando como herramienta la norma técnica ecuatoriana NTE INEN 1668 – Vehículos de transporte público de pasajeros intrarregional, interprovincial e intraprovincial. Siendo el propósito fundamental analizar lesiones producidas en el vuelco de autobuses interprovinciales evaluadas según los criterios del Reglamento N 95 de la Comisión Económica Para Europa (CEPE) de las Naciones Unidas. En la etapa inicial se realizó un diagnóstico de la situación actual de las carrocerías, el cual da a conocer el nivel de cumplimiento de los requisitos de la normativa INEN 1323, que hace referencia a la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa UNECE/CEPE R66, la cual describe que los fabricantes de carrocerías que desean homologar un modelo de bus deben realizar el ensayo de vuelco del autobús, para que el espacio de supervivencia no resulte invadido. Con la investigación se concluyó que, el uso del cinturón de seguridad de dos puntos y el de tres puntos, brindan un comportamiento similar en los maniquís al simular el vuelco de la estructura, lo cual demuestra la importancia de emplear cualquiera de los dos tipos; ya que al no usarlo se evidencian daños graves en los pasajeros.

• מחבר ראשי: Niachimba Muñoz, Joselyn Jessenia (author)
• פורמט: bachelorThesis
• שפה: spa
• יצא לאור: 2021
• נושאים: VUELCO; SIMULACIÓN; CARROCERÍA; MANIQUÍ; CINTURÓN DE SEGURIDAD
• גישה מקוונת: https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/33704