Diseño geométrico de la vía Ex Colonia Velasco Ibarra – Morete Cocha – Santa Mónica en el tramo km 0+000 – 4+000, perteneciente al cantón Carlos Julio Arosemena Tola, provincia de Napo
El presente proyecto se desarrolló en el cantón Carlos Julio Arosemena Tola, perteneciente a la provincia de Napo, para la elaboración de este trabajo se entabló acercamientos con las autoridades pertinentes y así poder comunicar a los moradores las actividades a realizarse. Todos los trabajos corre...
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| Main Author: | |
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| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2022
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://repositorio.uta.edu.ec/jspui/handle/123456789/34699 |
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Add Tag | Summary: | El presente proyecto se desarrolló en el cantón Carlos Julio Arosemena Tola, perteneciente a la provincia de Napo, para la elaboración de este trabajo se entabló acercamientos con las autoridades pertinentes y así poder comunicar a los moradores las actividades a realizarse. Todos los trabajos correspondientes al diseño geométrico de carreteras se realizaron siguiendo las especificaciones establecidas por la normativa vigente en el país siendo esta la norma MOP-2003. Teniendo, así como punto de partida el estudio de tráfico para la determinación del trafico promedio diario anual realizando un conteo manual en un punto estratégico por el lapso de 7 días con una duración de 12 horas arrojando datos necesarios para la obtención del tráfico futuro proyectado, con lo que se determinó la clase de carretera a la que corresponde permitiendo desarrollar los cálculos para el alineamiento horizontal, vertical y elementos de las secciones transversales de la vía. Posterior a ello se realizó ensayos de suelos para determinar sus características físicas y mecánicas tomando muestras de suelo cada 500 m. Culminados los ensayos de suelos se determinó un CBR de diseño con el cual mediante el método AASHTO-93 se diseñó la estructura del pavimento flexible obteniendo espesores para la base, subbase y carpeta asfáltica. Además, se realizó un levantamiento topográfico con el equipo electrónico RTK obteniendo puntos georreferenciados para luego realizar el diseño geométrico de la carretera utilizando el software AutoCAD Civil 3D. Finalmente, se estableció el presupuesto referencial del proyecto realizando el análisis de precios unitarios. |
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