Diseño geométrico y del pavimento de la vía Silipo – Pinllopata en el tramo 8+000 hasta 12+000 perteneciente al cantón Pangua de la provincia de Cotopaxi
El presente proyecto técnico se desarrolló en la provincia de Cotopaxi, iniciando con una caminata de reconocimiento del lugar con la finalidad de observar las características del terreno previo a la realización del levantamiento topográfico y los equipos que serán necesarios utilizar para este fin....
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Language: | spa |
| Published: |
2021
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://repositorio.uta.edu.ec/handle/123456789/32380 |
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Add Tag | Summary: | El presente proyecto técnico se desarrolló en la provincia de Cotopaxi, iniciando con una caminata de reconocimiento del lugar con la finalidad de observar las características del terreno previo a la realización del levantamiento topográfico y los equipos que serán necesarios utilizar para este fin. Se optó utilizar un drone para el levantamiento topográfico debido a las características del terreno que cuenta con pendientes pronunciadas. Se realizó el conteo vehicular por 7 días seguidos con un tiempo de 12 horas diarias y periodos de 15 minutos, este dato obtenido se usó para desarrollar el proyecto y determinar en base al conteo la velocidad de diseño y circulación y de acuerdo a éste el tipo de vía existente (Clase V). También se recolectó muestras de suelo para determinar las propiedades físicas y mecánicas a través de los ensayos y determinar el tipo de suelo para obtener los espesores que llevará la vía. Este proyecto está realizado siguiendo la norma del Ministerio de Obras Públicas (MOP- 2003), que rige en nuestro país como Ministerio de Transporte y Obras Públicas, cumpliendo esta norma se realizó el diseño horizontal, vertical y transversal, adaptando las características del terreno, velocidad adoptada y demás restricciones que nos dicta la norma. A través de los diseños se determinó las cuantificaciones de los volúmenes de corte y relleno, también un presupuesto referencial del proyecto completo el cual puede estar sujeto a cambios debido a la variación de los índices de mano de obra y de los precios unitarios. |
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