Implementación y adaptación de un motor a gasolina de 125CC al sistema de transmisión del GO KART de la carrera de ingeniería automotríz
La presente tesis realizó la implementación y adaptación de un motor a gasolina de 125cc al sistema de transmisión del go kart de entrenamiento de la carrera de Ingeniería Automotriz, para esto como punto inicial se tomó como base el reglamento técnico emitido por la Comisión Internacional de Kartis...
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| Tác giả chính: | |
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| Định dạng: | bachelorThesis |
| Ngôn ngữ: | spa |
| Được phát hành: |
2017
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| Những chủ đề: | |
| Truy cập trực tuyến: | http://repositorio.ute.edu.ec/handle/123456789/16560 |
| Các nhãn: |
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Thêm thẻ | Tóm tắt: | La presente tesis realizó la implementación y adaptación de un motor a gasolina de 125cc al sistema de transmisión del go kart de entrenamiento de la carrera de Ingeniería Automotriz, para esto como punto inicial se tomó como base el reglamento técnico emitido por la Comisión Internacional de Kartismo (CIK) teniendo una idea de cuales son cada uno de los componentes y elementos con los que cuenta un go kart, para el diseño se detalló parámetros técnicos pre establecido dentro del reglamento técnico como son las dimensiones con un largo de 1800 mm, ancho 1300 mm, peso específico de 160 Kg, el tipo de sistema de transmisión a utilizar, llantas mojo D3 y motores; al tratarse de una implementación se propusieron ecuaciones que permitieron encontrar un motor adecuado con una potencia de 12 Kw, un torque requerido de 18 Nm y demás sistemas como el tren de potencia con un piñón de 15 y corona de 50 dientes cumpliendo las especificaciones técnicas; se realizó un análisis entre lo teórico y práctico para conocer si lo previamente calculado se acerca o tiene concordancia al culminar el proyecto, cada uno de los componentes adaptados al sistema de transmisión del go kart pasaron por dicho análisis sobresaliendo el tema de la implementación del motor ya que no fue suficiente un motor de 125cc por lo tanto se utilizó un motor de 150cc; una vez que se montó el motor de combustión interna, se adaptó el sistema de transmisión por cadena de rodillos ANSI #50 con una longitud de 0,9 m, varillaje de marchas, embrague y sistema eléctrico; se evaluó el proyecto finalizado mediante pruebas realizadas en un kartódromo calibrando sus componentes, comprobando la funcionabilidad y fiabilidad que fue del 100%. |
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