Diseño y construcción de un simulador y banco de pruebas didáctico del sistema de frenos mixto hidroneumático del eje delantero, para la carrera de ingeniería automotriz de la Universidad Tecnológica Equinoccial

Esta propuesta académica y dinámica de Ingeniería Automotriz a favor de la docencia y alumnado, respondió a la necesidad de obtener beneficios para el aprendizaje actual, y así generar profesionales más competitivos. Este proyecto reunió información sobre los principales sistemas del automóvil como: Motor, tren propulsor, rines y llantas, frenos, dirección, sistema eléctrico y chasis. Enfatizando en el sistema de frenos se agregó información sobre los distintos sistemas de frenos existentes que son: Hidráulicos, Neumáticos e hidroneumáticos. Los frenos hidráulicos tienen las siguientes partes: Líquido de frenos, bomba principal de frenos, bombas secundarias, el servofreno, tuberías, mangueras. Los frenos Neumáticos están compuestos de las siguientes partes: compresor de aire, gobernador, tanque de almacenamiento de aire, válvula de purga, booster, válvula check, manómetro de presión, se detalló el sistema de frenos hidroneumáticos que es una fusión entre el sistema de frenos hidráulicos y el sistema de frenos neumáticos, se utilizan en vehículos pesados de carga mediana. Las distintas partes mecánicas que componen el sistema de frenos son: Zapatas de freno, tambores de frenos, sistema de reglaje. Se agregó también información sobre el estudio de la hidráulica, la neumática, e información sobre los vehículos que se comercializan en el país y poseen un sistema de frenos hidroneumáticos. Las metodologías aplicadas en el trabajo de titulación fueron el método deductivo que permitió deducir el funcionamiento de los frenos hidroneumáticos a partir de los frenos hidráulicos y neumáticos. Y también se aplicó el método experimental, el cual permitió indicar los puntos principales de la fabricación del banco de pruebas. Se realizó un análisis de resultados a obtenerse del simulador didáctico, se empezó con un análisis a flexión de las vigas que componen y soportan las cargas del simulador didáctico, poniendo como referencia el peso del diferencial, llegando a la conclusión de que el material reciclado utilizado soporta la cargas a las que está sometido. Se diseñó la mesa estructural y las distintas partes que conforman un sistema de frenos hidroneumáticos. Se fabricó la estructura, donde se utilizaron los materiales descritos en la tabla 12, con estos materiales se realizaron los distintos procesos como: medición, corte, perforado, soldadura y pintura. En la mesa estructural se montaron las partes que se señalan en la tabla 13. Se creó un sistema de simulación del movimiento de las ruedas, se agregó un sistema de dirección. Se agregó un sistema eléctrico para accionar el simulador didáctico. Se crearon guías prácticas.

• Auteur principal: Velásquez Campaña, Erick Roberto (author)
• Format: bachelorThesis
• Langue: spa
• Publié: 2016
• Sujets: EDUCACION SUPERIOR; FRENOS; INGENIERO AUTOMOTRIZ; MECANICA AUTOMOTRIZ
• Accès en ligne: https://hdl.handle.net/20.500.13066/14067