Implementación de un circuito experimental con el regulador de tensión multivoltaje TLE6368.

El presente estudio tiene como finalidad el análisis de uno de los tres bloques principales de un módulo de control electrónico, el cual está encargado de la regulación de voltaje. Este está encargado de acondicionar el voltaje necesario proveniente del acumulador de 12 0 24 V, Los componentes tradicionales son de 5 V en DC, sin embargo en las nuevas tecnologías existen varios voltajes según sus necesidades. La inclusión de sistemas electrónicos tuvo en principio una finalidad y era la corregir la mezcla de combustible para que sea la adecuada en las cámaras de combustión, esto a fin de evitar la contaminación del ambiente es así que se establecieron normativas en Europa (Normas EURO) y en Norte América (APA) con el fin que los gases emitidos sean menos contaminantes por un lado y por otro que no afectan a la salud de los habitantes de una población. El avance de la electrónica en la automoción ha motivado la inclusión de componentes más complejos en un solo chip, que pueden dar voltajes de 3.3 y 2.7 V principalmente debido al ahorro de energía y la inclusión de redes CAM. El integrado para este análisis es el regulador TLE 6368 que es un integrado multivoltaje que goza además de la independencia de voltajes y corrientes para la alimentación de distintos sensores y sistemas de automóvil. Finalmente se pretende caracterizar el funcionamiento a través de un equipo de uso automotriz como son el multímetro y osciloscopio. Cabe recalcar que este componente no solo provee distintos voltajes sino también distintas corrientes necesarias según el componente por ejemplo los microcontroladores que usan 5 V necesitan una corriente de alrededor de 800 mA mientras que los de 3,3 V de 500 mA, a la vez que los sensores normalmente necesitan alrededor de 30 uA.

• Tác giả chính: Ordoñez Galarza, Luis Alberto (author)
• Định dạng: bachelorThesis
• Ngôn ngữ: spa
• Được phát hành: 2017
• Những chủ đề: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ; OSCILOSCOPIOS; MULTIMETRO
• Truy cập trực tuyến: http://repositorio.ute.edu.ec/handle/123456789/20090