Análisis de gases contaminantes emitidos por un cuadrón implementando un sistema de inyección con dos inyectores

La emisión de gases contaminantes han sido gran problema en el Ecuador y el mundo entero, en particular es uno de los principales problemas ambientales en la actualidad. Hecho por el cual el trabajo de titulación tiene como objetivo el análisis de gases contaminantes emitidos por un cuadrón implemen...

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التفاصيل البيبلوغرافية
المؤلف الرئيسي: Torres Risco, Ronny Ronaldo (author)
التنسيق: bachelorThesis
منشور في: 2020
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الوصول للمادة أونلاين:https://hdl.handle.net/20.500.13066/20636
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الملخص:La emisión de gases contaminantes han sido gran problema en el Ecuador y el mundo entero, en particular es uno de los principales problemas ambientales en la actualidad. Hecho por el cual el trabajo de titulación tiene como objetivo el análisis de gases contaminantes emitidos por un cuadrón implementando un sistema de inyección con dos inyectores. Para ello, se realizó el análisis cuantitativo de la potencia antes y después de instalar el segundo inyector en los talleres de Dynámica Competición en la ciudad de Quito, teniendo una potencia inicial de 48.3 Hp a 8600 RPM y como potencia final 55.62 Hp a 7950 RPM; la identificación de gases después de la combustión los cuales son: Monóxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno, óxido nítrico, dióxido de azufre, material particulado y dióxido de carbono; y, el análisis cuantitativo de la emisión de gases a través del factor lambda, en el taller de la UTE, estudio que se realizó en la ciudad de Santo Domingo de los Colorados. Para el estudio se trabajó con un cuatrimotor YAMAHA YZ-450R, utilizado para carreras de motos, por lo que se busca aumentar la potencia y par motor. Los resultados que se obtuvieron fueron positivos, pues se realizó la fabricación del múltiple de admisión y se instaló el segundo inyector, además de realizar la reprogramación de la ECU con aumento de la potencia en el cuatrimotor, y de que las emisiones de gases no aumentaron considerablemente con la adaptación del segundo inyector, según la norma del Instituto Ecuatoriano de Normalización (INEN) en la norma NTE INEN 2 204:2002.