Estudio ergonómico del asiento del conductor de transporte de servicio urbano
El presente trabajo de investigación consistió en realizar un estudio ergonómico en el puesto de trabajo del conductor que fue su asiento ya que el conductor paso la mayor parte de su jornada laboral sentado mediante distintos métodos de evaluación ergonómica que ayudó a determinar los posibles ries...
Saved in:
| Hovedforfatter: | |
|---|---|
| Format: | bachelorThesis |
| Sprog: | spa |
| Udgivet: |
2017
|
| Fag: | |
| Online adgang: | https://hdl.handle.net/20.500.13066/16558 |
| Tags: |
Tilføj Tag
Ingen Tags, Vær først til at tagge denne postø!
|
Tilføj Tag | Summary: | El presente trabajo de investigación consistió en realizar un estudio ergonómico en el puesto de trabajo del conductor que fue su asiento ya que el conductor paso la mayor parte de su jornada laboral sentado mediante distintos métodos de evaluación ergonómica que ayudó a determinar los posibles riesgos ergonómicos a los cuales el conductor está expuesto durante toda su jornada laboral, este estudio se desarrolló en unidades de transporte de servicio público pertenecientes a la Coop. Transportes Calderón. Observando detenidamente cada uno de los procesos realizados en la conducción para escoger el método adecuado para la evaluación pertinente. Los métodos de evaluación empleados fueron método de la observación, análisis de los ángulos que adopta el conductor en cada proceso que lleva a cabo para la conducción, método de evaluación de la repetitividad JSI, y el método de carga postural RULA. Ya que estos métodos fueron los más factibles para la evaluación. Mediante software adecuados se logró una evaluación adecuada en cada uno de los procesos que el conductor realiza. Los software utilizados fueron Kinovea el cual ayudó a la determinación exacta de cada uno de los ángulos que el conductor adopta durante la conducción, también se utilizó un software específico para el método JSI y el método RULA. Cada una de las evaluaciones realizadas a cada conductor ayudó a que se obtengan resultados y ser analizados. Atreves del estudio de las distintas variables en cada evaluación se determinó que las principales afecciones a las cuales el conductor está expuesto son: trastornos musculo-esqueléticos, (miembros superiores) así como también problemas dorso-lumbares. las cuales mediante las distintas medidas correctivas recomendadas se pueden disminuir para que el conductor realice sus funciones de una manera más segura para su salud. |
|---|