Estudio comparativo de la contaminación del motor diésel, utilizando combustible ecuatoriano y extranjero en una ruta de mayor tráfico en la Ciudad de Quito
En el presente proyecto se realizó un estudio, mediante la comparación de la contaminación del motor diésel, utilizando combustible ecuatoriano y extranjero; Se realizó dicho proyecto debido a que los vehículos ciclo diésel en Ecuador presentaron algunos desgastes prematuros, falta de eficiencia, y...
Uloženo v:
| Hlavní autor: | |
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| Médium: | bachelorThesis |
| Jazyk: | spa |
| Vydáno: |
2017
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| Témata: | |
| On-line přístup: | http://repositorio.ute.edu.ec/handle/123456789/14252 |
| Tagy: |
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Přidat tag | Shrnutí: | En el presente proyecto se realizó un estudio, mediante la comparación de la contaminación del motor diésel, utilizando combustible ecuatoriano y extranjero; Se realizó dicho proyecto debido a que los vehículos ciclo diésel en Ecuador presentaron algunos desgastes prematuros, falta de eficiencia, y un exceso de contaminación debido al combustible; El problema se presentó al momento de la refinación del crudo y como producto de esa refinación es el combustible diésel que no cumplió con las normas de calidad para la obtención de un producto con determinadas propiedades, de tal manera el estudio involucró conocer la información teórica de los motores diésel, emisiones de gases de escape y protocolos de pruebas normalizados para medir gases contaminados de motores de combustión interna, así como el análisis de las propiedades de los combustibles diésel (nacional y extranjero) en relación a las emisiones de gases de escape, que se rigió a metodologías planteadas para la emisión de gases contaminantes, que luego de haber sido seleccionadas, se estableció los procedimientos y equipos para la ejecución de las pruebas de medición. Para el presente estudio se realizó las pruebas en ruta, en un vehículo con motor diésel usando combustible nacional y extranjero en una ruta de mayor tráfico en la ciudad de Quito, que debido al porcentaje de error se tomó tres medidas en los diferentes puntos de la ruta, con el objetivo de ver el aumento y disminución del porcentaje de opacidad en base a la medida estándar. Para lo cual se utilizó un equipo de medición de fuentes móviles (opacímetro), que permitió medir la opacidad de las emisiones de gases en el vehículo diésel, en el cual se realizaron las pruebas con el quipo a bordo, después se procedió a desarrollar la comparación, donde se obtuvo mediante diagramas de dispersión y variación porcentual, que el combustible diésel colombiano generó menor contaminación en relación al combustible diésel ecuatoriano, ya que en los componentes de dicho combustible (extranjero) existió el 10% de biodiesel de palma, el cual generó una variación considerable en su caracterización. |
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